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70后干工程工作报告优秀8篇

在将工作报告写好之后,我们就能更了解自己的工作情况,我们总是会从忙碌的工作中收获很多的经验,赶紧写份工作报告吧,下面是360好工作网小编为您分享的70后干工程工作报告优秀8篇,感谢您的参阅。

70后干工程工作报告优秀8篇

70后干工程工作报告篇1

1.1制定明确的目标:

我觉得我们公司的目标还是比较高远的,但是应该是长期目标必须是远大,近期目标要落实到实处不能空谈高调难以实现的,必须要有可实现性及可操作性。

1.2实现目标的计划:

计划一定要细节化,要大体方针不变,细节可以实时调节,围绕整体目标在前进。

1.3要有核心竞争力:

公司现在给人的感觉是什么都能做,又什么都不精,但是要想发展必须找准一个方向作为突破口,重点发展,形成我们的核心竞争力。

1.4要形成企业文化:

企业文化很重要,是影响到以后能不能做大的重用因素之一,所以形成怎样的企业文化氛围也是很重要的一环。

1.5员工要有归属感:

员工有了归属感才能把公司的事业当成自己的事业去努力,才能为公司带来利润的同时为员工创造价值。

细化的方面有(后面就是copy电机节能事业之我思的一些想法了):

1、战略上:从战略的角度,我们定位是相对较高的,说明我们目标、理想都比较高远,但是着手要低,要走稳之后才去跑,可以降低心态降低利润率重点突破进入行业,在行业里做出点真正影响力的事情,为社会提出并解决了相关的节能工作之后,成为真正的能源公司之后再图其他;

2、技术的提升:需要多外出参加培训,先学习参与合作方的工程实战,从实战中累积经验学有所用,同时或外聘专家形成电机节能事业的专家队伍技术核心,也要挖些变频器厂家的人才不仅有技术开发上的同时可以挖技术支持上的(技术支持流动性大很容易招聘到);

3、产品化、工程化、品牌化:电机节能事业的产品化,其实一开始先外购,然后要求对方的技术支持从中也可学习到不少东西,再说外购的产品也可用于以后的工程化,然后分析得出其原理,相应性针对性的把所有cad制图完善,做到自有化,然后可以增强队伍建设往品牌化(形成核心竞争力及差异化)方向开始努力;

4、激励政策:a、可提高业务员提成到6个点,当报价高于普通报价的百分之多少时再提高一个点,直到八个点,然后对报价更高的部分可以和公司xx分等方式b、对于勇于跑这方面业务的要给予鼓励,鼓励第一个吃螃蟹的人,鼓励第一个做成项目的同事,这种鼓励不能是太低的(温饱问题解决之后的一顿饭的奖励显得非常不合理),怎么也要是万把块才够有吸引力c、任务要就实避虚,可以分开来原来集团的业务员跑自有产品必然是轻车熟路,可以招新的业务员来跑新的事业,对开始新事业的业务员任务可以降低要求

5、太极策略:太极讲究阴阳合一刚柔并济,蓄力于一点以击之,而我们目前是多点发力,本来公司资源就不多,给人印象是什么都能做又什么都不能做,结果业务员还是只能选择传统强项来做,如果要求业务加支持大家合力出击同时攻某一面的话支持力度也要大一些,也能很快见到效果些,而且要以公司为团队不能只注重自己部门,需要注意部门与部门之间的协调发展;

6、奖罚措施及监督:以奖为主罚为辅,目前好像我们是相反的情况,同时严格监督;

7、合理化建议:从新年开始可以学习其他企业的合理化建议奖,毕竟群众的力量才是无穷的,三个臭皮匠还顶个诸葛亮呢,鼓励大家的参与性,归属感,增强主人翁意识;

8、制度:制度不是用来减缓效率的,应该是用来提高效率的,有些时候经理人应该要赋予决断能力,对于多小的项目与情况可以决断而不需要层层申请,或是可以先口头申请回头再补书面的申请以做得更加人性化;

9、细节:

1、出差报销及出差制度:我是有好几次碰到财务少算钱的事了,与同事聊天他们也有多次这样的事情发生,一两次错误我想在所难免,如果一直少算只能有两种理由:一是他们能力有问题,二是有利益驱动他们那么做,我能理解公司的开源节流的想法,但是出差在外的兄弟姐妹都是非常不容易的,这样做未免太让人心寒啊!而且公司去头又去尾的算法好像很不合理,就是只算在到达目的地和离开目的地的时间为出差补助期,也许单纯的去个头或去个尾大家能接受些,而且火车上餐补要跨越吃饭时间段的说法也非常牵强,举个例子吧:如果本月1号晚上7点出差做12小时火车于2号早上7点多到达目的地(假设是普通地市),办完事后于2号晚上7点做12小时火车于3号早上7点多回到长沙,按公司的补助标准只有2号当天算出差且没有住宿只有40元的补贴,然后火车上尽管坐车时间比较长但是因为没有跨越吃饭时间没有车补也没有饭补等等,就是说原本三天的出差公司只能给报销两张火车票加40元,期间这位同事的吃饭与坐车消费估计都不会仅仅只是40元,而且他还要非常累在火车上睡两个不知道能不能睡着的觉,不知道有多少人能认为这种报销制度是合理的呢?不要死死的遵循普通员工只能坐火车的制度,比如过年过节票非常难买的时候,以及车程超过12小时以上等等,有时候坐飞机即省钱又省时间,我就听说过因为公司不让坐飞机而等上十多天才回来的事情,这样的制度到底是为公司省钱还是?也不要弄得非常死板说要坐飞机还要去传真一份申请等老总签完字才能……就不能先在电话里申请,回来再补申请单吗?

2、出勤制度:关于出勤迟到一分钟就是扣三十块,而加上一天班八个小时也不过三十二块,也许可以考虑把处罚的所有用来奖励会稍微好些,或者是像很多大城市的做法迟到半个小时之内就加班来补偿以使其管理更人性化?

3、就餐制度:就餐说是12点,但是经常性是11点40就开饭了,为了避免排太长的队伍浪费时间,很多同事都会选择早去,如果错开吃饭的时间也许能解决这个问题!当然也要记得为排在后面的同事留好饭菜。最近据传总公司那边在抓浪费现象,只要剩饭罚三十,甚至要在餐厅帮工一周,对于刚来的实习生就一票否决,虽然浪费是见少了,不过搞得很多人口服心不服啊,我想是不是可以引进一套打卡系统,以后每个月打多少钱在卡里只要和员工的切身利益挂上勾,大家自然会注意些,用这种办法我觉得才像是中药能治本!

4、班车等公司福利:不要死死的遵循普通员工只能坐火车的制度。

70后干工程工作报告篇2

时光飞逝、20__年转瞬即逝,在工程部经理及公司领导的正确指导下,在同事及各部门的积极配合和大力支持下,我圆满完成了公司的各项工作和领导交代的其他工作。回收过去、展望未来,为在新的一年里工作再上新台阶,更好的完成公司的各项工作指标,现总结如下:

一、工作总结

1、我主要负责工程向质监站申报工程开工的手续,工程施工阶段申报结构杯工程,工程主体竣工验收的申报,项目部的现场施工管理,夜间施工许可证的申请办理等工作;对工程的遗留问题进行处理,对存在的房屋质量问题及时安排维修及客户回访工作;协助建筑公司施工科办理1楼、5楼泉城杯、泰山杯的申报工作;的现场管理及签证的收量、办理,与区执法局协调相关事宜等工作。

2、依据国家关于节能返还的政策,对所有涉及节能的材料进行资料准备并上报区节能办,成功申请返还节能补贴80多万元。

3、工程竣工手续的办理:

(1)楼所有土建、水电资料向档案馆移交,协调预算部办理雅居花苑工程的竣工结算,向政务大厅窗口申报并办理竣工备案单,本工作需资金5万多元并已向领导汇报;

(2)楼所有土建、水电资料向档案馆移交,协调预算部办理楼工程的竣工结算,向政务大厅窗口申报并办理竣工备案单,本工作因消防验收中保温材料未通过,现正在协调中;协调预算部办理

6~8楼工程的竣工结算(办理中)。

4、施工现场的管理:主要监督城项目严格按照国家的相关法律法规、标准规范进行施工,对工程实行质量监督和技术管理,负责项目的现场安全文明施工管理,做到无重大人员伤亡等安全事故。协调进行技术变更及组织工程项目的现场签证工作,做好工程主体和分部分项验收工作。

5、工程进度:工程部是生产进度的主责部门,工程进展的快慢直接牵动着工程部每名员工的神经,无论是项目部年初跟公司签订的工程进度指标,还是公司给客户签下的售房合同,都无形之中催促着工程部加快施工进度。为此,工程部竭尽全力为工程建设的快速推进做好每一项工作,工程部对施工进度的管理职能主要体现在生产计划的编制、调整、执行、纠偏和保证措施上。工程的建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。不但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数量众多的各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中,而且还包括组织种类繁多的,数以几万甚至几十万吨计的建筑材料、制品和构配件的生产、运输、储存和供应工作,组织施工机具的供应、维修和保养工作,以及安排施工现场的生产和生活所需要的各种临时建筑物等工作。这些工作的组织与协调,对于多快好省地进行工程建设具有十分重要的意义。

二、下一年工作计划

20__年是不平凡的一年,通过全体员工的共同努力,公司各项工作取得了全面胜利,可以说是突飞猛进、硕果累累,各项经营指标均

创历史新高。展望20__年,在新的一年里,我要不断积累经验,与各位同事一起共同努力,勤奋工作、刻苦学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为的明天奉献自己的力量。

70后干工程工作报告篇3

本次实习历经第五学期的第一周七天时间,我们的实习任务是绘制一张200m*200m的部分我xx大学新校区xx地形图。本着巩固土木工程测量的基本理论、深化课堂知识、将理论与实践紧密结合、熟悉掌握测量基本仪器与设备的目的,我们土木工程一大班分成12个组,每组10人左右,各组独立完成测量与绘图工作。我在与第十一组同学的协同合作的过程中,学习到了很多知识,有了更多不同的体会与感悟,也对土木工程专业有了更深刻的理解,甚至于对以后的学习与能力的培养有了方向和目标。

一、理论与实践的区别和联系

上一学期在学习理论知识的时候,我真的觉得土木工程测量很简单,可是通过这次实习的亲身体验,我才明白,不亲自体验一下、不自己动手操作一遍,你无论如何也是体会不到土木工程测量的困难与劳累,更体会不了克服重重困难后那种欣喜的感受。

当我们刚刚进入土木工程这个专业的时候就有各种声音告诉我们,我们这个专业很辛苦,动手实验和实践的过程很重要,也只有不断动手摸索,我们才会有突破和发展。

我们也都知道实践产生新的理论,理论又指导新的实践。我们在这次的实习中掌握了很多工作方法、操作技能,以及处理问题的能力,我们相信这在以后的学习乃至于工作中对我们又很重要的影响,能够指导我们更好地投入学习工作。

二、专业知识技能的牢固程度直接影响工作的进程和质量

对专业知识技能的掌握,我想主要就是对各种仪器与设备的使用、操作程序和测量步骤,以及对表格和数据的采集、记录和处理。本次实习中我积极参与,几乎接触了所有的分工,从调整仪器到扶尺子测量,从观测到定位,甚至记录数据、绘图。在几天的实习过程中,我深深感受到专业知识的牢固程度对工作的必要性。

记得实习刚刚开始的时候我们的进程很慢,因为隔了一个暑假,我们遗忘了一些理论知识和操作要点。但是在第二天的时候,我们的测量速度明显加快,加上我们分工明确,人手安排合理,即使我们由于倒置了双面尺而重新测量,我们也在测量环节比其他组快了差不多半天的工作量。不过我们会记住倒置尺子的教训。

在周三绘图开始时,由于对绘图的方式方法的讨论时间过长,迟迟不能有所定论,我们又浪费了半天的时间。我想至少是我会牢牢记住这个半天的。

实习中,我觉得所有的分工都不是小事,每一个步骤都影响着我们测量的精确度。深刻记得在周一调整仪器时候,明明已经对中,可是当老师来检查时,却偏出近1厘米,经过我监视观察发现,粗平和精平对对中有很大的影响,只有不断调整,才能接近于精确,而且在调整过程中我发现,在拿出仪器之后,得确保精平的转轮没有拧死,这样才有可能实现对中和精平同时精准。

在扶尺子和观测的对比时,我有时候觉得扶尺子的工作更艰巨,扶尺子要求稳、准,而且应该一直看着观察者,看他的手势,听从调配。我之所以尝试过扶尺子的分工,一是想体验不同的工作,而是在观测的时候发现自己很费力,嗓子都喊疼了,扶尺子的同学几乎不看着仪器这边。

三、合理安排时间以及妥善处理各种问题的能力可以充分提高时间的利用

如我刚刚提及的画图时的纠结一样,我们在测量和绘图过程中遇到很多问题,日晒、雨淋、数据丢失、测量错误、数据对不上等等,也经历了时间的充足到紧迫感。我们凭着耐心、细心,分工协作、小心处理每一个问题。本来按着老师建议的程序与时间安排,以及我们的分工,我们可以提前至少一天完成实习任务,但实际并非如此。总体而言,我们的测量还是挺快的,包括重新测量在内,我们花了不到一天的时间,我们的时间多是用在了碎部测量和画图上。由于各种误差乃至于错误,我们有时数据对不上,绘图的点合不到一起,所以不得不再次乃至多次测量,有时又由于考虑不严谨,不得不多次在同一点重复架设设备、重新测量。

四、团队成员之间的有效配合能大幅度提高工作效率

不管是利用时间的安排上,还是在某些问题的决断上,我觉得我们组对人员的安排都有所欠缺。首先比较明显的是没有人起决定的作用,以至于在常常遇到一些问题时大家争执不休,迟迟不能有定论。其次表现在没有人在整个过程中对分工做出合理安排和调整,刚刚开始的时候,在测量阶段,由于分工明确,我们的进度很快,可是之后几天里,有少数人拈轻怕重,连扶尺子都成了难题,到了最后有几人忙得不可开交,可与此同时却有人在玩电脑看电影,甚至有人从头至尾消失不见踪影。前后明显的对比,让我深深感受到团队的合作和分工的重要性,感受到团队的凝聚力的影响。至此我也不能说什么,唯有感谢为我们组竭力奉献、牺牲了自己的吃饭和休息时间的王同学。

五、个人素质的提高、专业素质的培养与养成对个人发展很重要

从我们刚进入这个专业到现在已经两年多,我们的老师一直在提醒我们,我们这个专业关乎人的生命财产安全,容不得半点马虎,必须兢兢业业、勤勤恳恳。我可以说,只要我们的个人素质和专业素养达到一定高度,就绝不会出现我以上提出的各个问题。我个人觉得我们除了要掌握必要的专业技能和能力,还要充分培养责任感,提高合作意识和团队配合能力。而且只有从小事做起,不小看每一个小的部分,慢慢积累经验,我们才能做到从量变到质变的飞跃,实现自己在土木工程专业领域的迈出稳固脚步,也才有可能有较大的作为和伟大的贡献。

以上只是我在这次的实习过程中的一些感受和感悟,当然,这些远远不能表达出我的获益匪浅和我的思想的转变,一切也谨待在以后的学习和工作中不断深刻领会与牢记,并立志尽早确定自己在土木工程专业的操守与基本准则,实现自己抱负。

70后干工程工作报告篇4

工程部年终工作总结报告年就要尾声,新的一年展望在即。xx项目从工程部年终工作总结报告年4月中旬正式施工到现在,其中制管车间门架式钢结构总面积 9820㎡,预留仓库门架式钢结构总面积 3840㎡,主体分别于工程部年终工作总结报告年6月初,工程部年终工作总结报告年10月中旬全线投入使用,这成绩与公司的正确领导及项目部全体员工的辛苦劳动是分不开的,也是我们设计部、物资部、工程部等公司上下团结协作的结果。在工程的整体建设过程中,也深刻认识到团队合作的重要性,一些自身的不足,团队的融洽度等等都是影响工程顺利进行的关键因素。为此,现将工程工作总结如下:

一、工期进度方面

工程在建前期,在公司上下一致的努力下,整体运作良好,工程从安全,质量,进度等各方面呈现良好趋势,但是原材料的加工好坏是一项重要环节,为此在材料进场过程中,对其材料的审核验收关系到工程安全、进度等重大环节。(材料常出现的问题:1,材料与原图纸不符。参照图纸逐一检验,确保材料的无误性;其次原材料在加工生产过程中公司加大力度对其进行监督以确保材料的正确生产为之后的不必要麻烦做好保证。2,原材料进场相应资料不完善。建议在配发材料过程中,组织相应资料人员准备相应资料随车配发。3,做好图纸会审,原图设计的常理见识可能有时会与现场安装生产相冲突,造成后期现场变更,误工误时)鉴于以上,我希望能在工地开工之前,集公司相应领导,设计部,物资部,工程部(建议施工队在条件允许的情况下同会)等相应负责人召开一个工前会议,针对图纸、合同、原材料采集、材料配发统筹,设计技术,现场管理问题做一个全方位的分析、统筹、商榷,划分相应职责,团结团队力量。

在基础施工中,天气等不可抗拒因素,是影响整体工程顺利完工的最大的绊脚石,为此现场管理者要根据现场实际情况,甲方,天气等因素做好相应调整,合理安排施工进度、编制切实有效的进度赶超制度措施。在此,我也深刻认识到自身的不足,面对阴雨天气不能合理组织安排工人做好后期工程进度的准备工作,相应的在条件允许的情况下就造成了工期的相应顺延,工程进度加紧时,相应的突击赶超工期也是我自身管理经验的不足,不能合理有效的调配工人全面落实,所以在以后的工作中有很多地方需要学习以待长进。

二、工程施工安全方面

现场施工要能够真正意识到安全生产是企业和个人铸就中太精品的前提和保障。能够认识做到以人为本,安全第一的社会态度,能够做到安全设施的投入、安全教育、预防为主的重要性和必要性。在工程开工前期,做好工人安全教育工作,签订相应的劳务合同,安全交底,时刻牢记安全意识,xx预留仓库项目中途施工过程中出现的工人施工跌落情况,作为现场负责人我负有不可推卸的责任,在公司领导上下一致的努力下采取相应应急措施,为受伤者及时有效的争取到了最宝贵的抢救时间,使得工人最后的健康恢复提供了有力保障,为此我也深刻反省自身,牢记过失,在日后的施工现场安全管理工作中,时刻做好三宝、四口、五临边、现场文明施工、对工人的安全教育、排查安全隐患作为工作的重点,并制定具体的安全实施方案和措施,为工程的顺利进行保驾护航。

三、工程施工质量方面

百年大计,质量为本。xx项目,随已经完工,但是依然遗留有很多棘手问题,如:屋面板阳光瓦搭接处的漏水,墙面窗户的漏水……着实给甲方的生产造成了一定影响,同时也为公司造成了不必要的损失,对此我深感愧疚,目前一直在努力修整中。鉴于以上我觉得在工程施工过程中时刻监督其施工程序,避免工人麻痹思想,要与作业班组签订技术交底,必要时签订质量协议,并制定相应质量检查周期,在施工过程中发现的质量缺陷在施工中落实解决,真正做到质量问题在质量检查的动态管理之内。严格按照国家规范、标准与分户验收标准施工,把各项质量落到实处。

四、成本控制和工程预付款

1.成本控制

1)材料控制:施工初期编制了详细的施工预算和材料用量计划,在施工过程中根据现场条件的变化、设计变更、洽商等变化因素又逐步加以完善。各施工班组凭任务单领料,材料进出库有详细的记录。在保证材料正常供应的情况下,杜绝浪费。

2)采用新工艺,减少用工量、提高效率来增加效益(结合现场实际情况而定)。

2.工程预付款

与xxx集团有限公司签订施工合同中的工程预付款条款,建设单位存在过拖欠和推延,这让工程的顺利进行也受到一定影响,针对这个问题现场管理者充分做好工程工作的前提保证下,切时做好甲方沟通,确保款项支付力度,为公司做好最切实有力的后援保证。

与各作业班组签订的劳务合同,我们按照合同也从未有过拖欠,随偶有推延,现场也尽量做好了安抚工作,确保最后让农民工安安全全工作、欢欢喜喜回家。

回望今年的工作有成长也有不足,清醒分析自己的工作中的不足和优点,认识差距,接受经验,吸取教训,在今后的工作中扬长避短,提高和改进施工方法,这是日后工作的宝贵财富。日后逐渐完善自己的观点和意识,不断提高专业素质和水平,加强责任心,培养爱岗敬业精神,以人为本,强化管理,增强团队合作精神。让我们工程部的成绩鉴证辉煌郑通,展现铁军风采。

70后干工程工作报告篇5

今年以来,从我的工作职责方面,我很感激公司领导的正确领导,公司各个部门及全体施工工作人员对我的大力支持和帮助。在安全工作方面基本上达到了安全生产管理目标,特别是,我们公司全年大小工程100余项,竞无一例轻、重伤事故发生,工程质量都能达到验收标准。这些功绩的取得与我们公司全体员工的努力是分不开的。下面就是本人的年度工作总结:

一、我认为取得全年安全生产这么好的成绩,主要是公司各级领导的高度重视和正确指导,公司全体全工的积极努力和配合而取得的。在这里我认为,有一个决定是我们取得全年安全工作方面无一次事故的重要一点,那就是坚持开好班前会。

今年年初,牛经理在早会上就提出了班组每天的班前会必须组织召开。利用班前会的活动时间安排当天的工作、交代当天工作的安全注意事项、传达公司当前的主攻目标和战略部署,使每个员工都有明确的了解。由于我们坚持好了这项工作,为我们公司的安全工作、工程进度及工程质量都起到了良好的作用和打下了坚实的思想基础。在实际生产活动中也体现了这项工作的真实效应。

二、今年以来,基本上做到了对重点工程的施工现场进行监督检查指导。也只有这样,才能及时发现问题和一些隐患,才能及时的得到处理和解决。今年公司的项目有县城改造;防窃电、线损自动生成;十几家的临时电;部队、辽警专、回迁区锅炉房的变电所;三个回迁区的变电亭及高、低压外线。近期西郊干、西郊南干柳树村分、辛岔干电缆工程等。施工地点分散,工程工期有紧有缓,我在张部长的领导下基本上做到对施工现场进行检查。从这些项目的施工过程到验收送电95%以上的工程项目都能达到验收标准,也都能在要求的工期内完工。确实做到了保质、保量、保安全的完工任务。

三、由于今年的工程多人员少,空闲时间也少,所以在对施工作业人员的安全学习和教育工作就相应的减少了很多。今年我利用班前会和空闲时间对作业人员进行了4次的学习和教育,又织他们进行了考试。还利用空闲时间组织班组进行了一次“施工作业人员进入现场的安全教育”的学习和考试。另外组织公司全员进行了一次安全生产法律法规考试(甘井子区考试),参加答题的人数达到了98%。安规安技的学习是提高我们作业人员的安全技术、防范技能、确保工程质量、防止发生人为事故的基础。

我认为,虽然大家学习和教育的时间少,但通过学习和教育确实能够在作业人员的思想里起到一定的巩固和提高作用,对提高安全生产知识水平、操作规程技术的理解水平,在实际工作中能认真执行也起到了一定的作用。这也是我在以后的工作中必须做好并要坚持的。

最后谈一下我工作中不足的地方

1、现场检查时有走过场的现象。

2、班组的安全活动记录检查督促不够。

3、发现的问题没有严厉地去追查以达到教育大家地效果。

4、组织作业人员安全学习及教育工作有差距。

70后干工程工作报告篇6

一、实习目的及意义:

为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法,磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问,勤思,勤学的习惯,把我们从理论的殿堂带入实践的前线,为了让我们下学期更好的学习专业知识,在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。

二、实习内容:

在这五天里,我们参观了许多的地方的不少工程,学到了很多课本之外的知识,我们所参观实习的地点有:__护城河上正在建造的几座不同形式道桥;__开发区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑;__高速公路,__河上的__铁路桥和公路桥等。

三、实习结果:

1)拱桥

拱桥的拱型有圆拱,双曲线拱,抛物线拱等类型,其受力特点各不相同,运用因条件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相对而言。拱桥的跨度比较大,最大跨度可达1500米。不过,根据具体情况,没有必要修建太长的拱桥。

施工:我们所见的这座拱桥跨度不大,由抛物线拱组成,使用铁角架模板施工,首先是桩基础工程,桩分为预制桩和灌注桩,这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作顺序:场地压实整平——支模——绑扎钢筋骨架,安设吊环——浇筑混凝土桩基础作完,进行养护到一定强度后继续立支架,组装模板,这里的上部采用一次性浇灌,拱与拱之间,拱与拱之间有很大一部分为空,这里即为了省料,从力学角度考虑也是很合理,是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板,在施工现场为了重新利用模板,在这发间断都设有一个天窗,以留拆除模板,在施工现场可以见到很多小洞,是为了施工的方便人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的,拆除的时候也需要根据受力分析计算由受力最小处拆除。如果是土模,先由人工拆除顶部相接处。

2)高速公路:

高等级公路断面由:面层,基层,垫层,路基面成。其中只有面层使用沥青混凝土组成,这里的沥青是经过特殊处理的,进行防晒处理等。道路分为双向跑道,中间有“中央分离带”隔离,它在防止汽车窜道的同时,还有隔离,阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道,左边超车道和右边暂停车道等三部分,每条道宽为__米。在“中央分离带”的上部地下还有电缆,光缆,以满足交通电力,信号需求,每两公里设有一个电话亭,用于处理交通事故。在特殊地段,山坡,水沟设立桥梁,挡板,排水沟等设施。

公路和高速公路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类,各有独立的空间立体感。高速在上,公路在下。

3)梁式桥

由桥墩和板式梁组成,中间由垫石连接,板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起,为四垫石受力,垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长,有人工控基,也有钻式控基。根据地质的不同,基控基的进速,采用的方法也有不同,每挖基完成后,必需打桩,防止塌方,对于易塌方的地质就必须用钻式挖基。

四、实习体会:

(一)“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”

第一次,亲身感受到土木工程是一门大学问,有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生,要学的很多,要做的很多,今后的时光应该是自己发奋读书的日子,是努力求索的日子。

(二)从理论到实践还有一段路要走。

在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场,谢老师问:“这座桥的拱是双曲线,还是抛物线。”记得当时我的大脑一片空白,我并不是不知道,但是没有马上反应过来,为什么呢?没有意识,没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意识。以后,要多加努力,大学不是高中,要学真本事,能把课本上的东西运用到实际中去,并有所创新,才能算是真正学会了,才是真正的本事。

(三)要想学好,先要“三勤”。

在许多工地,特别是桥东开发区房建工地,工地技术人员等给我们最 多、最宝贵经验就是“三勤”,勤看、勤问、勤思。对各工地、工程,要多留心看,施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问,问技术人员,问工人师傅,总之,要在最短的时间内,把问题解决好,搞清楚;对于任何问题、任何方法等,都要经过自己的认真思考,不要把问题留给别人去解决,不要简单的照搬别人的方法,思考是进步的捷径。

70后干工程工作报告篇7

时间飞逝,20xx年已过去了一半,随着3月初xxxx项目工程的开工,各方面的精力也都投入到了工程的各个环节中,安全、质量、进度、成本控制也逐步进入正规化。“ ”,作为公司的一员,时刻把公司宗旨牢记在心,为实现公司最大利益化做出自己应尽的责任和义务。结合自已实际工作将上半年工作总结如下:

一、工作情况

1、进度控制:目前实际施工进度与计划进度相差较大,工期滞后较多,分析原因,主要是施工单位人员安排不得力,现场工人少,没有按预计施工计划所需人数妥善安排施工人员,导致进度没有按所报实际计划施工,经工程部、监理部与项目部查找原因重新安排施工计划,但项目部一直落实不到位,多次督促施工单位抓紧时间安排工人,但效果不是很明显,这是导致工程进度缓慢的主要原因。

2、质量控制:施工质量是项目管理主抓的一项主要工作,从开工至今,一直对工程质量的管理力度没有丝毫放松,不论是从原材料的进场验收还是各个工序的检验批的验收,都要求施工单位提前通知工程部与监理一起验收。特别是原材料的进场验收,每批材料的进场工程部都派人现场随机抽查一批进行复验,所有进场的材料质量是否合格做到心中有数,这也是保证整体工程创优质结构奖的先决条件。现场的质量在巡检中发现不少问题,主要是项目部管理人员责任心不强,对下面的劳务队有不敢管、管不住的现象,没有发挥好项目管理人员的作用。在模板安装过程中,工程部与监理部人员多次现场巡检,对发现的.模板支护不到位,拼缝不齐,同一板面高差误差较大等现象也着重强调,同时也对项目负责人开碰头会研究发生质量问题的根本性所在,共同查找原因,拿出方案,但效果不是很明显,在一层顶板模板拆除后,表观质量出现个别部位偏差较大。

水电安装工程中主要是线管的预埋和接线盒的安装,接线盒的安装在竣工验收中直接影响到房屋交售时外观质量问题,对此,要求施工单位所有明装的部位,必须严格把控质量关,严格按照规范和图纸要求的标准施工,达不到要求一律返工处理。

3、安全控制:安全的警钟要时刻响起,从开工至今,保证安全施工一直放在首要位置,开工后要求施工单位不管是项目部管理人员还是劳务队,每次召开监理例会都着重强调“施工要在保证安全的前提下提高质量标准,在保证工程质量的前提下向前赶进度”。安全无小事,从工程开工就要求施工单位安排专职安全管理人员,每天不间断地检查工地

安全情况。设备安全检查要定期进行,对出现的安全隐患及时提出并进行整改,施工用电要严格落实“一机一闸一保护”标准,严禁非电工人员私接电线,各施工单位的现场用电和生活区用电定期进行检查。木工加工区的消防设施、明显部位安全标语、“三宝四口五临边”防护、脚手架的搭设和安全网的挂网等涉及到施工安全的措施,要求施工单位严格按规范要求设置

二、存在的不足之处

1、对施工单位的管理力度不是很大,没有有效的发挥项目管理层的职责,针对工程进度滞后没有拿出具体可行的赶工措施。

2、对质量的把关还不是很严,特别是施工中存在的通病问题,下一步还要继续控制,尤其是模板工程的质量管控还要加大检查力度。

3、甲方分包的各分部工程的成本控制没有做到进一步的细化。

4、现场安全文明施工落实不是很到位,对各管楼号的工程师负责的现场要求不是很严。

5、对施工现场发生的主要问题记录不是很详细。

三、对存在问题下步的改进措施

1、进度方面要求各管楼号的工程师针对各自己管理的施工队伍的特点,拿出切实可行的赶工措施,在保质保量的前提下将工程进度向前赶。

2、继续加强质量管控力度,对每个部位可能出现的质量问题做到心中有数,加强薄弱部位管理,将可能出现的质量问题提前预防,确保工程质量。

从管理人员到现场工人,每个人心中都必须树立安全施工标准,要求管理人员在是施工过程中时刻抓在心中的首要问题,安全控制也是施工过程中的主要。

施工单位现场管理人员责任心不到位,对下属劳务队要求不严,对出现的质量问题不能从根源控制,导致混凝土浇筑拆除模板后表观质量不合格,施工质量问题较多,在我方多次现场巡查中发现的问题,要求施工单位进行整改,但后序施工过程中还是多次发现。

70后干工程工作报告篇8

一、概述

本次测量实习为期十天,通过实习把课堂上学习的理论知识与实际相结合,并从中发现问题,提高解决实际问题的能力,使所学的知识得到升华,培养学生作为一名工程人员必备的科学严谨的精神。本专业共分十四个组,实习区域为郑州大学新校区,东起河园东路,西至天健大道,南起春华路,北至毓秀路。主要地物有工科园、理科园、图书馆、文科园等。施测方法采用图根平面控制测量、图根高程控制测量及测绘地形图。测区共有主导点二十四个(e-22—n23—n24—e-1—e-2-e-3—e-4—e-5—e-6—e-7—e-8—e-9—e-10—e-11—e-12—e-13—e-14—e-15—e-16—e-17—e-18— e-19—e-20—e-21—e-22),支导点十四个(n-23-1 n-24-1 e-1-1 e-2-1 e-4-1e-5-1 e-10-1 e-12-1 e-13-1 e-14-1 e-17-1 e-18-1 e-21-1 e-22-1),以n23为起始点,采用独立坐标系,高程基准为1985年黄海高程系,地形测图图式为1995年版式。实习的大致流程:踏勘、选点——测量导线角度——水准测量,图根控制计算——地形测图,碎部测量——接图,整饰地形图—

撰写实习报告。

二、主要工作介绍

(1)本组图根控制测量部分的角度测量包括测站e-22、n-23,

及支导点e-22-1、n-23-1,采用方向观测法,统一规定测定内角,共测三个测回,测回法观测要求上下测回角度之差小于36”,各测回互差平均小于24”。方向观测要求同一方向值各测回较差小于24”,半测回归零差小于18”。

(2)水准测量部分水准路线主导线为bm—e-9—e-10—e-11—e-12—e-13,支导线为e-10—e-10-1,e-11—e-11-1,e-12—e-12-1,e-12—e-12-2.水准测量采用四等水准测量,水准测量路线长度应小于15km,高差闭合差为 mm,每站视线长度不得大于80m,前后视距差不大于5m,前后视距累积差不大于10m,红黑面读数差不大于3mm,红黑面所测高差之差不大于5mm。经过计算,有两站高程测量与原始数据相差较大,经过再次补测达到要求,其他高程及角度测量的观测数据均达到精度要求。

(3)地形图测图部分整个测区共分十块(2.60-2.60,2.60-2.80,2.40-2.60,2.40-2.80,2.20-2.60,2.20-2.80,2.00-2.60,2.00-2.80,1.80-2.60,1.80-2.80)每块区域面积为200x200,本组分得区域2.40-2.60,主要建筑物为图书馆、生物馆,以及道路、草坪、路灯、行道树、停车场、水池等地物。采用经纬仪测绘法测绘地形图, 简要操作方法 :

(1)在图根控制点a上安置经纬仪,量取仪器高i

(2)选择另一邻近的图根点b作为起始方向,经纬仪盘左照准该点并将水平度盘配置为0deg;00′00′;

(3)在测站旁安置小平板,在图纸上画出ab方向线小段,用小针将量角器圆孔中心钉在a点;

(4)按一定路线选择特征点并竖立视距尺,瞄准标尺,通过垂直微动螺旋将垂直度盘读调整至90deg;00′00′,然后读取上、中、下丝的读数;

(5)算出水平距离、高程

(6)转动量角器,使零方向线对准量角器上一刻划线,使在量角器上读数等于水平度盘读数,再按水平距离定出碎部点位置。碎部点位置用点表示,在点的右侧标注其高程;

(7)同法测出其余碎部点,及时绘出地物,并对照实地进行检查;

(8)按地形图图式的要求,描绘地物、整理注记,进行图面整饰

注:地形图整饰过程中地物符号严格按照国标要求,铅笔字号及宽度严格控制,并每隔5-6cm注记一高程。

三、实习感受与总结

通过这次测量实习,成功的把在课本上所学的知识应用于实践中,不仅巩固了所学的理论知识,也了解了所学知识如何很好的应用于实际。在实际操作过程中,难免会有与理论出入的地方,这就需要找出其中的缘由,绝不能模棱两可。经过反复的测量选碎部点,逐渐的能合理的分布碎部点,这样在不影响测图精度的同时也提高了工作效率。测图过程中遇到所在站难以观测到的死角找到了科学的解决方法。经过近四天的外业测点,不断的在工作中总结,积累了经验,逐渐找到合理的测量顺序和方法,同时锻炼了同学们不怕吃苦的精神。不足之处在于测点过程中会落下一些关键的碎部点,以致绘图员难以在图纸上绘出。总之,本次实习不仅仅使所学知识得到了升华,更重要的是培养了同学们的科学严谨的工作态度。

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