心得体会是一种对自己所学知识的应用和实践的总结，只有认真写出的心得体会才是有意义的，360好工作网小编今天就为您带来了坐火车的心得体会5篇，相信一定会对你有所帮助。
坐火车的心得体会篇1
虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人……
一、服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
（三）礼貌待客，把“对”让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”;把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
二、业务收获
学习和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：
1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力;节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。
做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的时机了;在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢！
而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗？于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。
火车站实习心得体会
坐火车的心得体会篇2
今年7月，我和妈妈还有其他一行人搭乘火车去北京游玩。
我们坐的火车是硬卧的。一上车我就看到了火车的车厢：一条长长的过道连接着一个个小房间，里面左右又有上、中、下三个床位。人群闹哄哄的，过道一会才露出全景：一节车厢有10张贴墙的小桌子，还配有两把折叠的凳子。我们挤到了我们的床位，人那叫一个多啊！在人群的闹哄声中，火车开动了。
我坐在火车上，想体验一下冯老师说的铁轨缝隙震动，可火车都开出去半天了，我都没有感觉到，现代的技术真发达啊！开始防震了！我开始欣赏沿途的风景来：田野的景色还真是好，许许多多树木环绕着我们这列火车。真是翠色欲流，数以百计的树木连接在一起，形成了绿海荡波的绿色海洋。让我看着看着就仿佛听见了飞鸟的声音、海洋的声音、风的声音、树的声音……渐渐地，我紧张的心情就平静下来了。大自然，真似一碗滋润心灵的鸡汤、一味调节心灵的草药，一剂安抚心灵的针剂……
到了中午，无论我再怎么平静，我的肚子还是要抗议的，没办法，先吃一桶面再说吧。我希哩呼噜地吃了一桶面，就听见同行的朋友说要打牌，我拒绝了，打牌还不如看风景呢。可风景也看腻了。就只好睡觉了。
就这么迷迷糊糊地睡到了晚上。我又坐起来，下楼吃饭，就开始熬夜。为什么呢？因为我要看日出！
在凌晨5点的时候，日出开始了。
开始时，在东方的远处，漫天的黑暗开始消散，露出了蓝色的天空，并开始伴有轻微的霞光，渐渐地，越来越大，越来越大，在这个时候，太阳露脸了！它仅仅是露出了一角，就光芒万丈，有千万束细丝般的光影照射过来，我那双已经习惯黑暗的眼睛突然受到光的照射，开始变得刺眼。太阳越露越大，最后当它全部升起来的时候，漫天的黑云一下子被金色的光芒打散，光芒不再是一束一束了，而是一大片一大片的了。白昼降临了。我们也到了。
希望大家能度过每一个美好的早晨！
坐火车的心得体会篇3
学车考驾照，不少学员都被科目二难倒了。明明平时练车很认真，为什么科目二总是考不过呢？其实主要原因还是在于平时练车时没有掌握好其中的诀窍。那么今天，小编在这里和大家分享科目二考试心得，希望能帮助到更多学员。
1、倒车入库练习
上车后，一定要调整好左右后视镜的位置，其次，控制好车速，掌握好打方向盘的时机。倒车入库是科目二五个考试项目中最难的一项，因此学员应当加强该项目的练习，只有平时练好了，考试时才不会出错。
2、直角转弯
调整好车身距离边线的距离，看准打方向盘的点，轻轻松松就可以通过。
3、坡道定点停车与起步练习
定点停车，学员需要借助车身的点及周围设施做参照物来判断。这个在平时训练的时候需要多加注意。其次，在坡道起步时，很容易出现溜车或者熄火的情况，这就要求学员能够熟练判断离合器半联动点的位置以及油离的配合操作。
4、侧方位停车练习
控制好车速，借助好车上的点去判断打方向的时机，基本上都可以顺利过关。
5、曲线行驶
关键点还是速度，控制好车速，看准拐弯的“点位”。
6、离合器操作练习
通过科目二的关键在于车速的控制，车速越慢越好。车速主要是通过离合器来控制的，踩离合器时，速度不能过快或过慢。学员在平时练车时要踩稳离合，让车保持慢速匀速行驶，让车辆按照自己要求的速度行驶，而不是车带着你。
ps：学员在练车时可以按照小编说的点着重练习，考试一次过关也不是什么难事！
坐火车的心得体会篇4
“迪迪……”随着火车喇叭声的频繁，我期待着更强烈地乘坐火车。这是我第一次坐火车！所以我很激动。我和妈妈、嫂子飞快地跑到门口，匆忙拿起车票，向火车跑去。一路上，我不停地对妈妈喊：“快点！火车要开了！”我妈也加快了跑步速度，我们终于提着一大包行李来到了火车上。我发现每列火车门口都站着一名售票员。我们走到门口，售票员叔叔看了看我们的票，于是我们小心翼翼地爬上台阶，终于上了火车，找到了座位，收拾好行李，一直等到我们坐在座位上的那一刻，我们整个心都丢了，我们长长地舒了一口气。“坐火车不容易。还不如坐公交呢！”我向姨妈抱怨说.
我们没等几分钟火车就开始“呜.呜……”。呵呵，坐在窗前，透过窗户看去，一排排的树仿佛在和我们赛跑，却总是被我们甩在后面。窗外的一切像闪电一样消失，一切匆匆而过。我欣赏着一路上的美景，却看到天慢慢地黑了，渐渐地，开始下雨了，越下越大，并没有停下来的意思。
火车上了黄河大桥，黄河水就像它一样愤怒。浑浊的黄河水向东涌去，桥下的庄稼被淹了。看来今年的农作物收成不会好。雨还在下，火车边走边停。不，它又停了！这一站让人觉得很远。一个小时过去了，我们都坐不住了。两个小时后，火车还是不动。我们真的想哭！这辆车什么时候结束？问售票员阿姨前面的路被淹了。嘿，真倒霉！这是我第一次坐火车！
“池……”火车是有希望的，整个火车都是激动的。
“迪……”火车重新启动，终于可以回家了。
车外下着雨，阴沉沉的，车内却依然如火如荼。大家说说笑笑，我们带着这笑声回到了家。
这是我第一次坐火车旅行。虽然遇到了一些麻烦，但我觉得很有意思。我喜欢坐火车。
坐火车的心得体会篇5
“珍爱生命，安全第一。”安全问题伴随着人的一生，安全隐患存在与人们的生活、学习和工作的方方面面。然而人们对安全重要性的认识很不到位，安全意识淡薄，安全事故也屡屡发生。随着我国经济的发展和社会的进步，我国的交通工具逐渐增多，变得越来越方便。就因为有了这些先进的交通工具，人们的生命才一步步受到更大的威胁。
20--年9月7日凌晨，北京市房山区长沟镇农民王某受雇主张某的指派，负责驾驶货车拉运渣土，当他行驶至北京市朝阳区化工路时与他人车辆发生交通事故，王某受伤。经北京市公安局公安交通管理局认定，王某负全责。王某经北京市法庭科学技术鉴定研究所鉴定伤残程度为九级。王某先后共住院治疗63天，支付了数万元的医疗费及法医鉴定费。虽然交通执法部门认定王某在交通事故中负全责，但是王某则认为对于自己因事故所引起并支付的医疗费，及由此引发的相关费用则应由其雇主王某承担。然而，王某与张某就赔偿金额进行协商时却未能达成一致。王某遂将雇主张某告到法院。一审法院审理此案后认为，王某受雇于张某，在从事雇佣活动中受到伤害，张某应当赔偿王某医疗费、护理费、住院伙食补助费、营养费、误工费、伤残鉴定费、残疾赔偿金、子女生活费、病历复印费及精神损害抚慰金等费用。但鉴于王某在交通事故中其自身承担全部责任，可减轻张某的赔偿责任。法院最终判决张某赔偿王某各种费共计3万元 。判决后，王某表示不服并上诉至北京市第一中级人民法院。在二审审理期间，王某表示放弃其妻子因护理他造成误工损失的请求。北京市第一中级人民法院经审理认为，王某从事雇佣工作中，发生交通事故受到伤害。依照最高人民法院《人身损害赔偿司法解释》第十一条规定，雇员在从事雇佣活动中遭受人身伤害，雇主应当承担无过错责任。此项赔偿是对雇员因职业伤害造成的经济损失和劳动能力损失的补偿，与雇员在工作中的过失无关，不能因雇员的过失而受到影响，故做出上述判决。
20--年2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛某在由南向北步行横穿公路，适有河北省固安县解家务村司机杨某驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。
20--年10月23日13时许，通州区郎府乡马场村村民郎某，在通州区通香公路杜柳棵路口迤东由北向南横穿道路时，被由西向东驶来的河北省香河县淑阳镇胡庄子村村民张某驾驶的旅行车撞伤，郎某经医院抡救无效死亡。
这一起起案例，都是血的教训。所以我们更应该遵守交通法规，做一个守法的好公民。安全这永恒的话题，将伴你我终生。
会计实习心得体会最新模板相关文章：
