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电厂工作的心得体会6篇

通过心得体会的写作我们是可以让自己的思维能力提升的,大家应该知道写心得体会就是要将我们的内心感受进行梳理,以下是360好工作网小编精心为您推荐的电厂工作的心得体会6篇,供大家参考。

电厂工作的心得体会6篇

电厂工作的心得体会篇1

我1984年出生于市区,汉族,中共党员。在校时历任学校学生会主席。__年6月毕业于中国人民公安大学,同年9月在__电力部门参加工作。我是市区人,档案毕业后暂托管于市人才服务中心。虽然我全日制所学的专业非电力专业,但近年来我重点自修了电气化相关专业课程,不断强化我的专业技术能力。__年12月我通过了广东省人事厅组织的全省计算机网络应用考试。现我从事的工作主要是电力系统电气化专业工种。我对所从事的配电线路、线损管理、设备安装及检修工作比较熟悉。

近年来,我以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,树立和落实科学发展观,加强政治理论和业务知识学习,爱岗敬业,忠于职守,严于律己,勤廉务实,以高度认真的态度和善于创新的精神开展工作,取得突出成绩,受到好评。曾被评为年度考核优秀人员、优秀基层党员。

一年多来我在身边师傅同事及领导的帮助下积极开展专业技术工作,我主动上进,虚心好学,不耻下问,苦于钻研。近年我认真参与单位组织的电气课题研究,寓理论于实践中,敢于创新敢于进取。撰写的论文《关于两改后的线损管理措施的思考》、《略论变电站自动化系统的新发展》,荣获公司年度论文评比三等奖。在电力设备安装及检修工作中,我受到领导的充分肯定及单位奖励。

电厂工作的心得体会篇2

逃出了西安的“大火炉”,又走进了安康“大蒸笼”,从这个夏天我将迈起人生职场第一步,刚走出大学校门,我很荣幸地成为国网安康供电公司的一份子,怀着美好的梦想和从零开始的心态,迈起我职业生涯第一步。

一进入公司我们立马就开始了为期两天的培训,让我们了解到了公司目前的状况,总体结构,以及未来发展的趋势,最主要的明确了电力生产安全的重要性,整个节奏不是我们想像的样子,我甚至有点怀念大学的生活,仿佛就像昨天一样。

分入变电运维室的第一天,相关领导为我们新员工举行了欢迎仪式,让我深切的感受到了前辈们的热情和他们在工作、生活中的和谐与激情。在部室主管尹主任和在座前辈、同事不断强调的安全生产的重要性以及学无止境的精神中我更加理解了“努力超越、追求卓越”的企业精神,它不仅是与时俱进、努力创新、自强不息的民族精神的体现,更是我们当代年轻人奋斗的助力剂。

在金州变培训基地的学习中,我“迷路”在电网的设备当中,课本所认知的理论和实际的茫然,让我感到自己知识上的单一、匮乏。虽然只有短短几天,却是乐此不疲。分享几个小常识吧,“压互”(yh)——电压互感器,“流互”(lh)——电流互感器。虽然很简单,却是你从大学课本没听到过的名词。

8月12日,公司为我们精心准备了一堂“入职礼”道德讲堂,正如领导叮嘱一般“年轻人应更加有活力,更加有雄心,传承国网人的优良传统,要肯吃苦,肯吃亏,脚踏实地。不积跬步无以至千里,虚心学习,努力前行。要不忘初心,牢记使命,做一名合格的国家电网人。”面对领导们的寄语,思绪万千。从入职宣誓的那一刻起,心中便长出自己职业规划的萌芽,坚定成为一名优秀电网人的决心。

“水不流则腐,人不进则退”,我只有加倍地学习,不断地提高自己的综合素质,提升自己的技能,才能为公司做出更好的奉献,才能成为一名合格的电网人。

电厂工作的心得体会篇3

随着高速发展的现代社会,电力工业在国民经济中的作用已为人所共知,它不仅全面的影响国民经济其他部门的发展,同时也极大的影响人民的物质与文化水平的提高,影响整个社会的进步,其中发电厂在冶金业中起着非常重要的作用。这次实习侧重于认知电厂设备,对电厂各主要系统的理论与实践相结合,掌握基本生产技能培训,体会了发电厂运行值班员的工作情况,并不断从中学习,培养我们运用所学理论知识分析生产实际问题的能力,也培养了我们对实际设备操作技能的训练。学习电厂工作人员的优秀品质,培养我们正确的劳动观点为自己一步一步走上电厂工作岗位做必要准备。

此次实习的电厂是北方联合电力包头第一电厂,在这里我度过了充实的两个月。总体下来我感觉到电厂就如同一个精密的机器人,如人体一样他的身体就是整个电厂,钢铁支架是他的骨骼,框架上的设备做成了肉体。电厂的水汽系统如同他的血液系统,化学水处理系统如同他的肾,各个大小不同的泵组成了他的心脏,电厂的锅炉就如同他的胃,环保系统就是他的肠道排泄系统,输煤系统就是他的饮食消化系统,汽轮机、发电机如同他的肌肉肢体,电气系统如同他的神经控制系统,而最重要的头脑就是各专业的集控系统。我们运行人员就是这个“人”运转的的头脑控制的每一个单元,检修人员是他的免疫系统和自我修复系统。这人生活要吃饭,他的饮食是主要是煤炭、燃油等,排泄物就是炉渣,石膏、粉尘以及烟气。这个人的主要任务其实就是完成四个能量形态的转换过程,首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能,这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成;再是热能转变为机械能,这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成;最后通过发电机将机械能转变成电能。接下来就着重介绍这个人的每一部分。

首先介绍这个人的饮食以及消化吸收,他的食物也就是火电厂的原料。火力发电厂的原料就是原煤。原煤一般用汽车运送到发电厂的储煤场,再用输煤皮带输送到煤斗,在这个过程中要完成输煤系统的三大主要流程以及输煤系统的功能(卸煤、输煤、煤场的堆存和回取、原煤的筛分和破碎、系统自动控制等)。原煤从煤都落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉,并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后,合格的煤粉经过排粉机送入输粉管,

通过燃烧器喷入锅炉也就来到了电厂的“胃部”,在锅炉中的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热,预热后的热空气,经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外,另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气,在引风机的作用下依次流过炉膛,水冷壁管,过热器,省煤器,空气预热器,同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气,自身变成低温烟气,经除尘器净化后的烟气由引风机抽出,经烟囱排入大气。煤燃烧后生成的灰渣,其中大的灰子会因自重从气流中分离出来,沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣,最后由排渣装置排入灰渣沟,再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走,经除尘器分离后也送到灰渣沟。

随后说一下这个人的消化系统与血液系统的配合。锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度,后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽,再经过热器被加热为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程,就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。燃料的化学能在锅炉中转变为热能,加热锅炉中的水使之变为蒸汽,称为燃烧系统。

这个人的活动是有肢体和血肉的配合完成的,所以说一下他的心脏、肢体以及血液系统的配合。火电厂汽水系统由锅炉、汽轮机、凝汽器、除氧器、加热器等设备及管道等组成,包括给水系统、循环水系统和补水系统。

由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功,冲转汽轮机,从而带动发电机发电。汽轮机是发电厂的原动机,它是把蒸汽的热能转化为大轴的机械能。通过锅炉与汽轮机之间的热力系统完成工质的汽水循环,热力系统包括凝汽冷却系统,回热加热系统、疏水系统以及补水系统等若干子系统,并利用各种热力设备来完成各自的功能凝汽冷却系统主要使汽轮机的出口汽造成真空,让进入汽轮机的出口汽及工作蒸汽从高的压力和温度,膨胀到可能达到的最低压力,尽可能的多方出热量变为机械能。同时,使乏汽加以冷却凝结成水,该系统由凝汽器、抽汽器、冷水塔及管道等主要设备组成。回热加热系统的主要作用是为减少进入凝汽器的蒸汽量,以减少热量损失,提高热效率,利用汽轮机的各级抽汽,在逐级加热器中给水加热,该系统的主要设备有回热加热器、除氧器等。随机组的型式和供热要求的不同,抽汽的级数和压力也不同。为保证热力系统的正常工作且适应电能负荷的变化要求,汽轮机设置有调速系统,用调速器

来保证汽轮机的转速在允许的范围内变化。同时在汽轮机上还装设有保护装置,最常见的有危机保安器、盘车装置以及轴向装置等。汽轮机带动发电机利用切割磁力线感应原理,将原动机的机械能转化为电能转动。

这个人的神经网络就是电气部分,发电厂的电气部分发电厂的主控制中心设在主控制室,又称中央控制室。对中小型容量的电厂,一般对电气设备进行集中控制,而对大中型的发电厂则更多的采用对机、炉、电统一调度的单元监控单元控制方式。当电厂容量大、机组台数、接线复杂、出现回路数较多时,还设有网络控制室,通常简称网控。电气主接线是电厂的的主系统,反映着发电厂的总装机容量,台数及主要电气设备的数量、布局、技术规范、连接形式及各回路间的关系。在发电厂中变压器可用作电压升高或降低,将电能传送给用户或电力系统,通常称为主变压器,用于不同的升高电压系统之间,作为相互能量转移的变压器,通常称为联络变压器。供给发电厂本身用电的变压器称为厂用变压器。

现代化大中型的发电厂,都日趋于自动化和利用计算机实现程序测量和监控,在厂用电系统中普遍采用备用电源自动投入装置,以保证厂用电的供电可靠性;在输电线路上广泛采用自动重合闸装置来提高供电可靠性和电力系统并连运行的稳定性;发电厂的同期并列是经常的、重要的一项操作,最常采用的是手动准同期和自同期;发电机的励磁系统概括为电机励磁系统和半导体励磁系统两类。在运行中为保证电压恒定以及事故状态下尽可能维持电力系统稳定运行,提高发电、供电的可靠性,都采用自动励磁调节装置。

这个人的心脏是有泵组成的,泵是把机械能转变成液体压力势能和动能的一种动力设备,它是维持火电厂蒸汽动力循环不可缺少的设备,是火电厂的主要辅助设备之一。在火电中应用泵的地方很多,例如,用给水泵给锅炉提供给水,用凝结水泵从整齐器热井中抽送凝结水,用循环水泵向蒸汽器供应冷却水。为了使凝汽器中的空气和其他不凝气体的排出,要用到真空泵或射水泵;为了排出加热器和管路等中的疏水,要用到疏水泵;火电厂蒸汽动力循环过程中,会存在着汽水损失,因此要用到补充水泵;为了冷却火电厂大型旋转机械的轴承或其润滑油等,要用到工业水泵以提供冷却水;汽轮发电机组的油系统中,要用到顶轴油泵、启动油泵和主油泵等,以提供润滑油和调节用油。

他的肾部和肠道系统也十分的重要,肾部保证了血液的合格,保证了机体的

稳定运行,肠道系统解决了他的排泄物的安全环保。肾部就是化学水处理系统,在这里完成了对来水的净化和除盐,治出合格的除盐水,供给水汽循环使用,同时还要处理厂房来的工业废水和生活污水等,达到水的循环利用。主要设备有叠片过滤、超滤水处理、反渗透、阴阳离子交换器、除碳器以及混合离子交换器。肠道系统处理的是这个人的排泄物,肠道就是环保系统。锅炉燃料燃烧后的废渣从液压关断门出来后,就交给了环保专业,环保专业通过控制将废料集中到渣仓随后通过汽车送出或是利用。燃烧产生的有害烟气也通过烟道排出送入环保,首先要进行电除尘和布袋除尘,再通过压缩空气将灰送到灰库,灰库的灰可以通过汽车拉走,也可从新利用。烟气中的灰被除清后但烟气中的有害气体还存在,这就要通过脱硫过程来完成净化。首先烟气进入吸收塔,在吸收塔内烟气中的二氧化硫等有害气体、石灰石浆液中的碳酸钙以及送入的氧化空气,发生化学反应产生石膏,烟气再通过除雾器的除水,电加热器升温后送入烟筒排出。吸收塔中的石膏通过石膏泵送到水力旋流站脱水,在经过真空皮带进一步脱水,得到合格的石膏,通过汽车拉走得到利用。环保专业就是将电厂对环境降到最低的最重要也是最主要的环节。

在这两个个月的实习中我大体上了解了发电厂发电的整个流程,了解各个车间在热电厂以及集团中所处地位和作用,了解汽轮机、发电机等各主要设备的运行参数、基本结构和工作原理以及各部分在发电过程中的作用。同时从车间的学习中、工作中掌握、收获了很多的东西,无论是具体的业务,还是各类组织活动,以及为人处事的好多道理,这些都将成为我人生中的一笔宝贵的财富,将促使我继续努力学习和工作更好的服务于社会。作为电厂的大脑中的一个单元,我们要努力学习知识,更要将知识运用到工作中,为电厂的运行贡献出我的力量,体现出我的价值。

最后,我对在实习中指导我帮助我的领导和精心教诲我的师傅们致以深切的谢意,感谢你们给我们提供这样一个难得的学习机会。

电厂工作的心得体会篇4

身在电力企业,我体会到,安全文明生产总是每年企业总结中的一项重要内容,总结的目的是要对安全工作有一个提高的认识,教育全员实现企业及个人的安全管理目标。有时自己不禁会问,安全是什么?安全究竟?安全的真正意义到底是什么?

我认为,简单地说,安全就是不伤害自己,不伤害别人,不被人伤害,保护他人不受伤害。珍惜生命,珍爱自己。透过现象露本质,安全就是为了自己,生命对于任何人来说只有一次,只要是热爱生活的人,都会珍视自己的生命,树立生命安全观,以意识指导行为,在行动中强化意识,热爱生命,珍视生命。企业对每个员工的安全都有责任,员工的安全对企业要负担相应的社会责任。企业生产的顺利开展,企业的长足发展,无不需要员工的安全。只有生产实现了安全,企业的效益和发展才会有保障,整个企业才能良好运行。只有企业实现了效益,员工才能实现自我的效益,归根结底,安全不仅是为实现企业的效益,更是为了实现自我的效益,这是每个人的社会责任。

我身为一名生产一线班组的员工,班组的安全制度明确了没有一件事情比安全更重要。日常每一项工作都与安全有关,安全第一的工作宗旨,贯穿在日常管理的方方面面。毫无疑问,是安全缔造了生活的欢畅,是安全赐予我们一生的幸福。与此同时,我们还负有家庭责任。自我安全是我们对于家庭应负的基本责任。父母不求子女回报什么,给与多少,只求我们平平安安,健健康康。所谓不求金玉满堂,只求一生平安,就是最好的答案。

俗话说:安全是根绳,牵着千万人;安全是根线,连着亲人念。安全生产是我们每一个人的共同心愿。安全就是幸福,只有拥有生命的安全,才能获得人生的幸福;只有健康的生命,才能创造幸福,才能享受幸福。安全为了自己,安全为了家人,安全为了企业,安全为了社会,安全为了你、我、他。那么,怎样才能做到安全呢?以人为本,安全第一,预防为主,综合治理的企业管理宗旨就是要我们树立安全预防观。我们首先要从规范自己的行为做起,拒绝不安全行为,不断学习安全操作规程,切实提高安全意识,树立安全生产观。

总而言之,没有安全就没有企业生产的和谐稳定,没有安全就没有幸福的人生,和睦的家庭,没有安全我们的人生目标将化为乌有。以事故教训为鉴,以事故经验为指导,让我们正视安全,珍视生命,拒绝违章,保障安全,使安全体现在实际行动中,安全生产,和谐发展。

电厂工作的心得体会篇5

通过观看交通事故情况报告,我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活的生命?我陷入了深思。几起车祸,让我感慨生命的脆弱,作为驾驶员的我,更感觉自身的责任重大。交通安全关乎生命,生命没有彩排。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

去年以来,中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件,引发社会舆论强烈关注。发生车祸的原因许许多多,但当事情发生后,结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸,为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为,导致了接二连三的交通事故,一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下,生命如此地脆弱,却也显示出其如此的宝贵,生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命,珍惜生命,从我做起。安全无小事,在以后工作中,我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。

遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来,远离伤痛,珍爱这美好的生命吧!

随着企业的发展,要安全、保安全、抓安全的理念早已形成共识。但是,安全事故却并没有完全杜绝,违章蛮干等三违现象时有发生,侥幸心理、急功近利思想也未根除。安全生产人人都会说,但真正做到就不容易了,多年养成的陋习已根深蒂固,难以改正。每个人都应该清楚得认识到违章就是伤害自己、伤害他人、损害企业。安全生产连着你、我、他,这就要求我们必须人人讲安全,时时讲安全,处处讲安全,不仅要做到年年讲、月月讲、天天讲,要切实把安全工作放在首位,牢固树立如履薄冰、如临深渊的危机感和压力感,提高全员安全意识,自觉遵守各项安全规章制度,严把安全责任关,把高标准操作,严要求做事,作为做好一切工作的保证,把安全生产工作真正落实到实处,强化安全工作无小事,小事当大事,做到在岗一分钟,安全六十秒。

一个人安全,就是一个家庭的安全,一个企业的安全。确保安全生产的在控、可控,需要每一个电力职工从内因上找差距,从心开始,用心维护,居安当思危,有备则无患,我们的安全生产局面就一定能得以改观。如果每个人都能够责任到位,严格按规章办事;检查到位,不漏过一个细节;措施到位,不漏过一个疑点,事故都是可以避免的。只有责任心增强了,安全才有保障;只有循规蹈矩、踏踏实实地工作,强化安全意识,增强责任心,安全生产才不会是一句空话。只有时时刻刻把安全放在心中,将安全责任落实到行动中,才是杜绝事故的根本途径。工作中真正做到:不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害,保护他人不被伤害,逐步从要我安全---我要安全---我懂安全---我会安全过程转变,养成自觉遵章的良好习惯。

安全是幸福的源泉,安全是幸福的保障。没有了安全,家庭就不可能美满。安全是生命,是效益,它直接影响着个人、家庭、企业。我们每个人都要牢记:安全是企业最大的效益,安全是员工最大的福利,安全是家庭最大的幸福。所以,为了家庭的幸福,请真正关爱生命、关注安全!

安全为了谁心得体会100字

通过对交通安全一周的学习,学车的实践,交通事故的繁再现,无数条生命的贡献。违规驾驶的代价,无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们幸运儿深深地体会到生命的脆弱,生存的渴望。

从上世纪初至今,交通带给我们带来很大的便利,更肯定的说,给我们带来了第二次生命,与革命,为人类的发展起到积极的作用,为人类写下不朽的篇章,在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去,很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度,国家的国民生活水平,因此,可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。

与此同时,在不同程度上,也给人类带来灾难,交通事故的频繁,直接带来生命的安全、财产的损失,而交通事故是人们不想看到的,也不希望发生的,那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如:酒后驾驶,疲劳驾驶,超速驾驶,等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规,所带来的后果是不言而议的,虽然交通带来很多方便,但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头,生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻,见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶,遵守交通法规,珍惜生命。明天的交通会一路平安。

安全为了谁心得体会100字

交通安全关乎生命,生命没有彩排。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。

在安全生产领域,有这样一个定律:每一起事故的背后,都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

遗憾的是,一些学校根本不重视学生的安全管理,对学生的安全隐患漠然视之。他们感兴趣的是学生的成绩,只要升学率上去了,学生的安全则可以疏于管理,甚至放任不管。

一些学校正是抱有这样的侥幸心理,才没有将学生的安全管理放在心上,任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多,最终造成难以挽回的恶果。就此次踩踏事故而言,如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理,加强学生安全应急的演练,这次踩踏事故或许就能避免。

退一步讲,既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序,并进行有序的疏导,这次车祸事故还会发生吗?

今天的心情也因为他们而变的很差,虽然他们是艺人,但是他们更像是我们身边的朋友一样,无时无刻想要去关心,了解!

最近车祸的报道接连不断,真不知道是怎么了?对于车祸来说,每一次的报道都对人们是一种打击,因为车祸就是一瞬间的事情,那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的却是人们最容易忽视的问题!这次的事故对于我们来说也是不小的打击,他们是那么的优秀,那么的受欢迎,听到这种消息真的心痛极了!

不过还是一句话,希望他们尽早康复,重新回到他们的舞台上!

看了北京长安街车祸的感叹:一定要买你买得起的最好最安全的车!

看了北京长安街车祸之后,除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外,还深深地体会到了不同档次的车的安全差异。

受害者是两厢的派力奥,车型陈旧,从图片和录像上看应该是不带安全气囊的低配型号,也没有后防撞梁,而且还是两厢车,导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中,造成乘员的重大伤亡。

如果受害者开的是一辆三厢车,突出的后尾箱会吸收一部分的能量,而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢;如果他们的车有后防撞钢梁,也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢;如果他们的车有安全气囊,也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落;如果他们的车配备有儿童安全座椅,也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外;如果他们的车拥有更坚固的车身结构,也就不至于严重变形扭曲……

上面说的那么多如果,也就是几项基本的安全配置而已:三厢、防撞钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。虽然每一项只会增加1%的生还机会,但是几项加起来也就是5%了,也许这5%,恰好就是生与死的一线之差。

反过来看看那辆英菲尼迪,乘员舱没有任何变形,安全气囊顺利弹出,车上4个人没有人受伤,甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的身体伤害,行动自如。

虽然说,车的前部撞击车的后部本身就占了便宜,因为车前部的安全性会比车后部的安全性强很多,这个没有可比性。所以从这起车祸也可以看出,汽车后部的安全性能也是非常重要的,不少汽车的安全测试都没有尾部撞击测试这一项,导致很多车型在尾部安全方面偷工减料,比如以前关注过的思域,这种十几万的车甚至连后钢梁都没有!一旦被人从后部进行撞击,不管你其它部位可以获得多少星级的安全分数,同样会造成严重的后果!所以呼吁cncap加上尾部撞击测试这一项!

另外,由于这辆派力奥缺乏多项基本的安全配置,造成乘员的严重伤亡。如果加上上述的各项安全配置之外,也许就不会导致如此严重的后果。

也许会有人说:如果是被大卡车撞,多好的车也是白搭。说得好!但是在同样的撞击条件下,安全配置高的车,生存系数肯定会更高!如果受害者开的是奔驰s600或者沃尔沃s80,按照规矩安装好儿童安全座椅,也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别……

受害者家庭条件也不差,外企中层领导,应该不是买不起好车,实在是令人扼腕。。。

本来我也一直在选择好车和一般的几万块经济小车之间徘徊,但是看了这件事情之后,更坚定了我直接买好车的决心。写到这里想起了我的领导,他跟我谈起买车的事情时,他的意见是:买你买得起的最好的车!

通过对交通安全管理规定的学习,让我深刻意识到交通安全的重要性,一幕幕的惨剧,无数条生命的逝去。违规驾驶的代价,无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我深深地体会到生命的脆弱,生存的渴望。

交通事故的频繁,直接带来生命的安全、财产的损失。交通事故是人们不想看到的,也不希望发生的,为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如:酒后驾驶,疲劳驾驶,超速驾驶等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规,所带来的后果是不言而议的,虽然交通带来很多方便,但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头,生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。

只要谨慎、小心驾驶,严格遵守道路交通安全管理规定,杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车等严重交通违规行为。

只要我们做到安全这两个字,我们的生命就会强大起来。人人遵守道路交通安全,养成良好的交通习惯,走文明路,骑、乘文明车,做文明人。

安全为了谁心得体会100字

通过观看交通事故情况报告,我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活的生命?我陷入了深思。几起车祸,让我感慨生命的脆弱,作为驾驶员的我,更感觉自身的责任重大。交通安全关乎生命,生命没有彩排。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

去年以来,中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件,引发社会舆论强烈关注。发生车祸的原因许许多多,但当事情发生后,结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸,为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为,导致了接二连三的交通事故,一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下,生命如此地脆弱,却也显示出其如此的宝贵,生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命,珍惜生命,从我做起。安全无小事,在以后工作中,我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。

遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来,远离伤痛,珍爱这美好的生命吧!

电厂工作的心得体会篇6

我愿做一根的焊条,在焊接中熔化自己,溅出眩目的火花。”某电厂检修工某某如是说。35岁的他,已有16年的焊工资历,是个名副其实的”老焊工”。凭着满腔热情,依靠勤学苦练,他在自己平凡的人生路上留下了一个个坚实的脚印:参加工作16年,获得先进个人称号近10次,其中标兵称号3次。1997年,他参加省电力公司第五期高级工技术培训班,成为全厂第一个具备高级工资格的员工;xx年,他拿到了省颁发的高级技能证书;。去年10月,在市”徐工杯”青工技术大比武中获三等奖;11月考取了焊工技师证书。经他处理过的焊口,一次透照成功率高达90%,焊缝抽检x光片中从来就见不到iii级片。三年一次的焊工换证考试,某某在苏州焊培中心的成绩始终是优秀的,属基本免考人员。

去年1月,1号机大修。某某担任#1炉8米炉内集中取样门改造工作。重新更换的16个一次、二次门,均为工作压力在16mpa左右的针型阀,共有不锈钢焊口24个。在设备西侧工作还行,东侧则因场地限制高仅有1、5米,无法正常站立工作,下面距地面40公分高的地方又有集水管等无法蹲在下面干。他只能侧着身,伸长手一点点的焊。由于集中取样装置于炉8米风口处,时值隆冬,数天大雪,气温降至-8℃。为了赶工期,某某只好戴着两副手套进行工作。去年“五一”期间,2号机小修,某某负责尾部烟道加固改造工作。这个地方处于#2炉空预器下轴承正下方,工作场所几乎封闭,空气不流通;粉尘大,切割、打磨、施焊……,每天工作结束钻出烟道,除了防护眼镜所在的部位满是灰尘,几乎叫人认不出来。

去年8月,3号炉“打炮”,24米省煤器东侧外墙受压变形呈扇面打开,大梁及楼梯严重弯曲变形,原计划停炉一周抢修。检修部抽调各工种协同作战,某某主动报名参加突击队。现场情况十分复杂,冲击过后的铁皮、钢梁、保温材料悬空堆砌。无法轻易挪动,人员根本无法通过……。某某和另外一名焊工一连干了3天3夜,用了6瓶氧气进行切割,用了15公斤的焊条进行补焊改造。要知道一个正常的工作日,一个焊工除了中午吃饭和上厕所时间,按工艺要求焊完5公斤的焊条几乎是不可能的。

作为一个技术过硬的员工,某某具备电力行业全能焊工的所有技能,这和他平时的苦练是分不开的。新机组的上马,多次的技术外援使他深感提高自己技术的必要性,在班组领导的支持下,他找来各种型号不同,材质不同的管、板,进行各种位置的对焊。他还专门设计了一个练习手工氩弧焊的架子5根长约20公分大小不一的管子组成一个活动正方形。边角4根管子距离中心管仅有3公分。手握焊把在中间转动还不能擦伤周围部件。经过一个月的苦练,某某完全掌握了这种氩弧焊技师考核必备手段。

在带动和帮助全班同志共同提高技术水平的基础上,某某又开始了新的追求——16mn仰板对接、管板仰位双氩焊接、45度管管对接等技师考试科目成了日常练习的重点,正是凭着这几招,在去年市团委组织的青工大比武中荣获三等奖。现在他又开始严格要求自己减少正常工作时间,提高劳动效率了。

掌握了一定的技能后,某某依然学无止境,今年他自费数百元买了《国家职业技师资格技能教程》、《热处理工艺》、《焊接与金相结构》、《焊机的保养与维护》等专业理论书籍,开始自学。公司工程技术人员大多成了他讨教的对象,至于平时和同事间因某个技术问题而争论得面红耳赤则是家常便饭,世界上怕就怕认真二字,靠着认认真真、踏踏实实,去年11月,他又获得了作为工人所能得到的资格认证——技师。

一位诗人说得好:“过去属于死神,未来属于自己”。记者问及某某的下一个目标时,他笑得很甜,还是那句富有诗意的话:“我愿做一根焊条,在焊接时熔化自己,溅出眩目的火花。”

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