为了使思想汇报倍加周密，小伙伴们肯定要确保其用词恰当，我们在写汇报材料的时候需要注意语句通顺，360好工作网小编今天就为您带来了安全员汇报工作总结6篇，相信一定会对你有所帮助。
安全员汇报工作总结篇1
车辆安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围绕着事故预防、损失控制、风险保障、综合治理四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟。
一、高度重视，全员努力。
安全第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全管理，在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益发展与安全发生矛盾时始终坚持安全优先。在安全管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处教育广大干部、职工、驾驶员牢固树立安全第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产管理机构，成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理亲自抓，分管副总具体抓，其他领导协助抓和职能部门、单位责任人责任管理制。
xx年新春伊始，总公司主要领导就以安全基础管理为切入点，带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴x公司学习安全基础管理，交流控亏、保障经验，促进安全基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作，时时处处讲安全。副总经理高新军分管安全基础工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管理。副总经理于荣清认真抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体安全管理干部高度重视安全生产管理，真抓实管安全生产工作，是我们安全生产取得显著成绩的重要因素。
坚持安全发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以风险防范提高驾驶队伍的责任意识;以质量目标促进安全管理队伍的能力素质;以清理整治脱管车工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动，收效显著。体现了一班人的管理决心、能力，系列举措取得了管细、管实的目标。
发展与安全，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发展的焦点。总公司始终将安全摆在首位，理顺二大关系。在安全管理上我们不断加大投入，从xx年至今，添置了44台安全监理车，印发宣传资料100多万份，制作安全宣传展板860块，投入资金达600万元。企业管理层认为：只有舍、才能得，只有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增加，但通过安全管理所取得回报却是丰厚的。xx年的事故损失为800万，xx年事故损失460万，xx年事故损失350万，xx年事故损失达240万，而xx年仅为90万元。事实胜于雄辩，领导重视了，安全管理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳，安全产生的效益就更加显著。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进具体，建立健全了安全专管制度、责任倒查制度。一个以安全专管员为基础，安全管理干部为骨干，各级领导为主导的安全管理网络体系。一个重安全，保平安，促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓，二、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。
牢牢管住车辆、细致入微管住人(司机)，是湖北汽运全面落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：
1、狠抓车辆安全技术状况：
车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数。为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了安全机构月检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度。规范了二级维护制度和维护标准，按计划进行维护，确保了车辆安全技术性能良好。xx年，我们为实现车辆安全技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了华之捷机动车安全技术检测中心，日检能力达百台以上，为企业挂靠车辆进行全方位的安全技术检测，也为车辆安全运行提供了技术保证。既提高了车况，也消除了隐患，更保证了安全。
2、抓实驾驶员安全学习培训：
不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必然要求。我们一直坚持驾驶员安全学习培训制度;一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶员都必须参加岗前培训。学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主。结业前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对老违章，老肇事的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换注意事项、特殊典型案例为主要内容。安全学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险能力使驾驶员能做到有准备、有经验，避免了重大事故发生。
3、多层次安全宣传暖人心
安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也深受广大车主、驾驶员喜爱。企业《安全报》每月一期，各单位在发放时按照手到手一个不能少的要求，由安全专管员把《安全报》按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则采取邮寄方式，做到领证(票据)发报(安全报)，保证了一个不能少。
实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举。遇天气突然变化、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台上及时发布信息，告知注意事项。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾驶员提前采取措施、避免危险因素、保证行车安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣传窗口。
把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反《交通安全法》，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的规劝、阻止来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥安全规劝更大的功能和作用。
4、以安全竞赛为载体，提高驾驶员的安全责任意识
几年来，我们坚持在驾驶员中开展百日竞赛活动、珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员、行车不违章、车辆无故障、全年无事故等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员积极参与其中。比安全、赛规范、拒绝违章;比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守《交通安全法》，以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的安全竞赛活动，锻炼了队伍、提高了素质，也涌现出一大批服务能手和安全标兵。几年的安全竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了;开凑合车的少了，车容车貌美观了;消极观望竞赛的少了，积极主动自觉参与的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。
三、树立风险观念、建立保障体系：
一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。xx年，我们根据《国务院关于进一步加强安全生产工作的通知》精神，结合《道路安全法》实施所产生的新态势。经过慎重调研，在车主、驾驶员自愿参与下，建立了安全风险防范保障制度。安全风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防范保障资金，凡交缴了安全风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百倍左右。90%以上车主积极参与，一套完整的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵御风险的一道坚实屏障。
通过两年的实践，广大车主的安全风险观念基本树立。防范与保障成为保证安全的稳定基石，也体现了总公司以人为本的经营理念，提高了车主的安全意识，加强了车主的社会责任感，企业的经营风险也得到了有效的控制。
四、明确安全目标责任，控制事故损失，避免矛盾激化，构建和谐社会
事故的发生不但使受害人受到伤害，车主也将受到损失，还严重影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响。处置不及时，小事故会演变成大事故，小损失会加重为大损失;处置不得当，受害人精神受到伤害，还会波及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、减少损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失控制管理办法。
事故损失控制管理办法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了安全责任目标，将总目标分解到各单位、各部门，使千斤重担人人挑、人人身上有指标;二是把预防事故作为安全管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本;三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有依据，操作有制度。xx年，企业各经营单位紧紧围绕年度安全责任目标积极认真开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案到处置，从现场勘察到责任划分;从调解到诉讼，都始终参与，安全管理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，减少无理赔负，降低事故处理成本。去年，在十八家经营单位中，仅有一家突破安全责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，家单位控制在安全目标内，全年实际发生事故损失90万元，为目标的31%。五、齐抓共管，综合治理，推进安全文化建设。
企业文化是企业之魂，企业安全文化是企业安全之本。湖北汽运多年致力于企业文化，尤其是企业安全文化的建设，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业安全文化的精髓。
安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置均是安全生产中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任。各部门都按照齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，积极参与安全生产的管理，相互沟通、配合、协调，将安全责任目标落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中，以安全生产为主要评比标准，认真营造安全发展大气候。保险服务中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力规避风险，为安全生产保驾护航。法律室以《道路交通安全法》为指南，积极开展法律条文解释、宣传和法律援助，维护车主和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患，教育、监督驾驶员文明行车。
各部门的精诚团结、密切合作，营造出时时讲安全、事事先安全这种浓厚的安全生产管理氛围，为安全生产管理的工作创造了良好环境，为企业安全文化建设奠定了基础。
管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的。安全风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上。少数单位依然存在麻痹、侥幸心理，放松安全管理。个别驾驶员盲目追求经济效益，忽视安全，开超限、超载、超速车。要彻底纠正上述现象，保证安全生产平稳局面，还需要我们进行艰苦的努力，需要我们在管理上不断创新。我们将在武汉交通控股公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学发展、安全发展的心理。我们将以科学发展观、安全发展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓安全管理，使我司在改制搬迁重大变数中能健康、快速发展，为构建和谐社会、平安交通而继续努力。
安全员汇报工作总结篇2
安全工作重于泰山,安全工作守系到青少年一代健康成长，关系到千家万户幸福和社会稳定的大事。始终把安全工作作为各项工作的首重列为议事日程，确保学生有一个安全、和谐、健康的成长环境。现将一学期来的安全工作简单回顾如下：
一、班主任是实现班级安全教育“三结合”的中枢。
班级安全工作是通过学生的学习、生活、活动、劳动对学生进行有目的、有计划、经常性的安全教育和管理。班主任是组织和发挥班级各方面教育力量，实现安全目标，做好班级安全工作，形成班级整体育人优势的核心力量。班主任是班级管理的组织者和，是联系班级科任教师的纽带，实通学校教育、家庭教育、社会教育的桥梁。
(一)制定班级安全工作目标，与其他教育力量形成共识。
(二)落实班级安全教育的内容，这是实现班级安全工作目标的保证。
宣传安全知识，增强安全意识搞好宣传教育是提高师生安全意识的重要一环。平时重抓学生的交通安全，对学生进行了较系统的防火、防盗、防震、防病、防溺水、防触电、防煤气中毒、防交通事故、防食物中毒等安全知识教育，提高了学生的安全意识，增强了安全就是生命，安全就是稳定，安全就是幸福，安全就是文明的认识。
(三)强化班级安全教育的过程管理，这是实现班级安全目标，使教育力量形成合力，增强实效的关键。
班主任要对全班安全工作负总责，做好深入细致的调查研究，进行苦口婆心的安全教育，切实提高学生的安全意识。制定切实可行的安全措施，促使学生行动落实。
对班内发生的安全事故及时处理，及时上报。提醒学生加强防范措施，防止食物中毒和肠道传染病的发生。强化学校纪律，要求学生上下楼梯不拥挤，靠右行，杜绝校内追逐嬉闹及打架现象，严禁学生携带管制刀具及器械进校。
二、实现“三结合”，形成班级安全教育合力。
班级安全工作是由各个方面的教育力量共同进行的。要实现班级安全工作目标，班主任必须与各科教学、班队活动、家庭教育相结合，形成教育合力。
(一)与任课教师的学科教学结合
科任教师是班级安全教育工作的重要力量，班级安全教育工作主要通过科任教师把握学科特点，延伸教材，拓展学生知识视野，从而达到科学、稳定和潜移默化的教育目的，更具有防患于未然的功效。为做好这一结合，我经常和科任教师的联系，统一目标，严格要求，齐抓共管，以增强安全育人的效果。
(二)与班队活动相结合。
充分发挥班集体和少先队组织作用，开展好“自主性教育”活动，让学生在活动中自我认识，自我体验，自我感悟，自我教育。在传统的活动中有机地穿插渗透安全教育，开展主题性教育活动与经常性训练相结合，如主题活动：“珍爱生命、远离毒品”“学校是我家，平安靠大家”等。
(三)与家庭教育相结合
学生家长的影响和教育的效力使成学生接受班级教育的基础。家长的教育作用，不仅直接影响其学生本人，而且还影响到班级整体面貌和教育效果，因此班级安全教育必须与家庭教育相结合。学生无故不到校，及时和家长取得联系，做好家访工作，主动与家长联系配合，了解学生在家的情况，查明原因，汇报在校表现，统一教育要求，增强教育针对性和实效性。
安全工作是一项长期而复杂的工作，必须常抓不懈、警钟常鸣。今后，我将继续与家庭、学校更加密切配合，建立健全切实可行的安全防范措施，确实保证班级拥有良好的教学秩序和教学环境，让同学在一个安全、和谐的环境中学习和生活。
安全员汇报工作总结篇3
今年以来，全县煤矿安全生产工作在县委、县政府的高度重视和正确领导下，认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，紧紧围绕重基层、打基础、强管理、压事故，建立健全了各级安全生产长效机制，按照国家、省、市要求，重点开展煤矿整顿关闭及兼并重组工作，开展多种形势安全生产教育，强化监察，有效防范了安全事故发生，保持我县安全生产形势平稳态势，为__煤业经济发展和社会和谐发展营造了良好环境。
一、煤矿基本情况
截止目前，全县共有煤矿企业16处，其中生产矿井12处，核定生产能力93万吨;技改矿井4处，原生产能力17万吨，设计生产能力达54万吨;全县完成技改建设后年生产能力可达147万吨。201x年未发生过安全生产死亡事故。
二、全年开展的主要工作
(一)认真抓好全员培训和节后复产复工工作
按省市文件精神，我局委托3家资质培训机构对全县煤矿从业人员进行了培训，共计培训煤矿职工1670余人。按照节后复产复工要求，我局会同有关部门，组织矿山专家组逐矿进行验收，截止目前，全县共复产复工15家(左家坪煤矿、利园煤厂、白杨寺煤矿因年初被暂定为淘汰关闭矿井未进行验收工作)。
(二)强化煤矿安全监管，严肃查处安全生产违法行为
20_年，我局加强对辖区煤矿的安全监管，适时组织定期或不定期的安全检查和执法行动，开展了复产复工“回头看、回头查”、瓦斯治理、顶板、打非治违等专项检查，并结合专项检查开展了1次安全大检查;对辖区煤矿共计开展安全检查43矿次，下达现场检查记录43份，责令整改限期指令书43份，共发现安全隐患600条，隐患整改率达96%。针对现场发现的安全隐患，责令煤矿企业及时对隐患进行整改，责令全面停产整改1处，责令局部停产整改1处。年内，对瓦斯监控系统三级报警的2处矿井予以3次警告和经济处罚，共处罚款3500元。
(三)大力推进煤矿安全质量标准化建设
按照省、市要求，强力推行标准化建设，根据《__省煤矿安全质量标准化考核评级办法(试行)》，今年我县9处生产矿井和1处技改矿井通过了安全质量标准化现场考评，其中二级标准化矿井3处(属生产矿井，省安监局评审阶段)，三级标准化矿井7处(市安监局已进行了公示)。
(四)淘汰关闭工作情况
按照《__市煤矿企业兼并重组工作领导小组办公室关于下达20_年煤矿整顿关闭任务的通知》(乐煤重组办〔20_〕1号)要求，县政府决定对__县建和左家坪无烟煤矿和__县金利煤业有限公司利园煤厂实施了永久性关闭。目前，这2处煤矿已按要求对井口进行了封闭，并经验收领导小组验收合格，相关遗留问题正在有序处理当中。
(五)扎实推进攻坚战实施
1. 加强组织领导，层层落实责任。为认真贯彻落实《__省政府安委会办公室关于印发〈__省遏制煤矿重特大事故攻坚战实施方案〉的通知》(川安办〔20_〕2号)精神，县委县政府将遏制煤矿重特大事故攻坚战列入重要议事日程，成立了以县长为组长的攻坚战领导小组制定了《__县遏制煤矿重特大事故攻坚战实施方案》和《遏制煤矿重特大事故攻坚战实施细则》，明确了工作目标、时限、措施和要求。同时，每个煤矿确定了1名副科级以上领导干部包矿督导，明确了工作职责。
2. 对照目标，精心组织实施。
一是认真开展宣讲教育。结合节后复产复工验收，督促各煤矿企业和培训机构培训职工1670人;利用全省安全生产视频工作会，县长周明德传达贯彻了、等中央领导同志关于安全生产的重要指示，省委、省政府领导对安全工作的要求，同时对我县攻坚战的实施提出了明确要求;煤矿安全监管主管部门结合煤矿安全生产工作例会，传达国家安全生产方针政策，省、市安全工作会精神，组织学习有关煤矿安全工作的法律法规，部门规章和规范性文件，对攻坚战进行安排部署和宣传。
二是稳步推进煤矿关闭工作。根据乐山市煤矿兼并重组工作领导小组下达给我县今年2处煤矿的关闭工作任务，我县的2处关闭矿井已封闭了井口，并通过了验收;目前，正处置相关遗留问题当中。
三是保持“打非治违”高压态势。制定并印发密闭管理、采掘头面审核、采掘头面收尺等制度，严格要求煤矿在核定头面内组织生产作业，坚决杜绝在“以风定产”区域外作业;全面开展密闭普查，由县安监局和乡镇政府共同组织，对煤矿所有密闭重新进行喷漆，每道密闭墙由驻矿安监员和乡镇监管人员共同签字，并照像建档。四是强化煤矿安全基础工作，督促企业对照新出台的安全质量标准化要求全面开展标准化创建工作，目前，罗岩煤二级安全质量标准化创建工作顺利完成;7处三级标准达标矿井已通过了市安监局公示;3处二级标准化矿井通过了现场考评，待省局评审阶段。五是逐步完善安全生产监控信息化平台。目前，所有生产矿井安全监控、人员定位、通信联络等系统已全面建成，均与县安全生产监控平台联网，其中3家煤矿井口、工业广场等重要场所安设视频监控摄像头。今年2月，我县组织煤矿监控操作工进行业务培训，办培训班2期，培训63人，通过培训，切实提高了煤矿监控操作工业务水平。
(六)扎实开展应急预案演练
为提高煤矿安全生产应急管理水平和应急救援能力，要求全县煤矿企业每季度定期开展“瓦斯”、“水害”、“火灾”等灾害事故应急救援演练，并结合安全培训对所有管理人员和一线职工开展专题教育;同时，县局不定期对煤矿演练情况进行暗查暗访，有效防范了煤矿事故的发生。
(七)瓦斯等级鉴定工作
按照省局《关于开展20_年度煤矿瓦斯等级鉴定工作的通知》(川安监〔20_〕60号)要求，市安监局委托川北站，对我县13家煤矿企业进行瓦斯等级鉴定，通过川北站工作组的现场核查，所有煤矿均为瓦斯矿井。目前，鉴定结果经我局组织专家组进行了初审，并上报市局待批。
(八)兼并重组工作
按照《__省煤矿和企业兼并重组工作领导小组办公室关于加快推进煤矿企业兼并重组工作的通知》(川煤重组办〔20_〕31号)要求，对15处矿井企业的重组方案进行了完善和确认，剩余1处煤矿企业暂未进入程序;其中9处矿井为县内重组，另外6处矿井的主体分别属五通桥、峨眉山和沙湾区的煤矿企业;目前，有关煤矿企业已完成第一批兼并重组协议的签订，重组煤矿企业名单已上报市重组办备案，后续工作正有序开展。
三、20_年工作打算
(一)继续抓好安全培训工作。20_年我局将继续抓好各煤矿从业人员的安全培训，将安全培训工作与日常监管执法工作同步推进，督促煤矿配齐、配足各类管理人员和特种作业人员，并按时参训。
(二)勤查严管，加大执法力度。来年，我局将组织县级有关部门和产煤乡镇人民政府开展联合执法，加大执法力度，开展以暗查暗访、突击检查为主的检查方式，以查隐患、反违章、压事故为主要内容的煤矿安全检查，开展3--4次以瓦斯、顶板、机电和运输为主的专项检查，坚决杜绝较大及以上事故，遏制一般事故发生，加大对“三超”、“三违”矿井的查处力度，对“三超”、“三违”煤矿将坚决实施处罚。
(三)加快技改扩能，全面提升煤矿安全基础条件。目前，全县还有4处技改矿井，其中已有2处矿井已进入验收程序。我局在20_年将督促煤矿加快技改和标准化创建工作，力争在年内完成验收工作，全面提升煤矿安全生产的基本条件。
(四)继续推进攻坚战实施。按照《__县遏制煤矿重特大事故攻坚战工作方案实施细则》，20_年底前，建成2处二级质量标准化矿井、2处机械化矿井和1处水害普查治理示范矿井;力争每季度由煤矿“打非治违”联合执法行动领导小组组织，开展一次联合“打非治违”专项行动。
(五)兼并重组工作。按照省、市要求，联合工商、国土等有关部门，进一步完善已重组煤矿企业的相关工作，加强待重组企业的指导和服务，力争在20_年6月底前完成全县煤矿兼并重组工作。
安全员汇报工作总结篇4
转眼间又过了半年，这半年来我担任了房地产二期开发的质量检查员兼资料员，在施工期间对工程资料的形成，积累、监督、检查使资料达到完整性、准确性符合有关要求，通过了监理人员的验收，取得了一定的成绩，但其中也存在一些不足。作为工程资料员我的主要工作如下：
1、对建筑材料的生产日期，产品合格证，试验检验证书进行把关，不合格、无日期、无试验、检验证书的产品杜绝使用。
2、对施工半成品、成品材料进行试验检验，确保按程序、按规范、按要求抽样，施工程序是否符合工艺要求，确保工程达合同约定的质量要求。
3、对施工前及施工过程各环节进行质量的全过程原始验收记录，并收集各项有关资料归档。
4、质量员必须保证用料的安全，紧密的配合项目经理按照现行国家施工验收规范，按程序进行每到隐蔽工程及分项分部工程各环节进行验收记录。
5、所验收的原始记录资料必须填写验收表格，参加验收人员签字，主管部门认可签字。
6、现场的砂浆、砼的标号有技术人员、质量检查员负责试配，满足设计要求后，方可让施工人员落实下一步工程的施工。
7、配合监理工程师对工程资料做好严格把关，因为工程资料是真实反映工程项目施工的结果,资料就是在工程建设过程中形成的信息记录,只有和监理工程师、施工单位资料员全力配合才能完成并做好这项工作。
8、负责施工资料的治理工作，并对工程资料进行收集、整理和归档。施工资料是工程建设中真实的记录，是一个系统工程，它牵涉到监理单位、建设单位、施工单位、设计单位等工程参建单位的实质性工作，它是衡量、评定施工单位的工程质量的重要依据。
9、完成领导交办的一切事宜。
以上工作的完成存在着很多不足之处：
1、在工作中与领导交流沟通不够。
2、由于自己比较年轻，工作经验不足，所以在开展工作时缺乏魄力。综合协调能力方面欠缺，在工作的组织指挥上，缺乏坚定性。
3、具体工作当中存在检查力度不够和工作积极性不高等缺点。有时考虑问题不够周全，处理问题不够细致。学习不够，知识面不广。
4、必须认真加强专业知识学习，不断充实自己的业务知识。
以上这些都有待于在今后的工作中，克服缺点，进一步完善和提高。
总之，我在工作岗位上履行了一名质量检查人员的职责，取得了一定成绩。但是，成绩只属于过去，下半年工作重点首先是要抓好在建工程的质量稳定;其次是质量稳中求高使产品质量再上一个新台阶。提升个人工作管理能力，为适应公司快速发展做出自已的贡献。我将迎接新的挑战，珍惜新的机会，扬长避短，做好新的工作，争取新的进步!
安全员汇报工作总结篇5
20xx年度，我公司在县相关主管部门的监督和指导下，围绕“关爱生命，安全发展”的主题，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入宣传贯彻落实《道路交通安全法实施条例》、《交通运输管理条例》及《安全生产法》。认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全运输监督管理，消除安全隐患，进一步落实安全生产“一岗双责”。确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。透过严密组织，精心安排，全体员工团结一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，实现了无重大交通事故、无火灾事故，安全运输形势持续稳定。现将20xx年工作状况总结如下：
一、高标准、高起点，把危货运输安全工作做深做实。
今年我们根据危货运输的特性，从高标准、严要求做起，着手抓了三件事：
1、制定出了高标准的安全工作目标。具体来讲就是“五个100%、三个杜绝”即：从业人员受教育面到达100%、各种证件年审率到达100%、持证上岗率到达100%、车辆警示标志齐全率到达100%、隐患整改率到达100%;杜绝违章违法事件发生、杜绝重大安全职责事故的发生;杜绝危险品泄漏、燃烧、等重大事故的发生。年初，公司及时组织召开了安全生产经营管理会，对20xx年度的安全工作作了详细的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。
公司经理和各部门、车队、科室负责人签订了《20xx年度“一岗双责”目标考核职责书》。主管安全生产的副经理和各车驾驶员签订了《20xx年度“一岗双责”目标考核职责书》和《20xx年度驾驶员安全生产职责书》。签订率100%，并将安全目标指标量化，分解到各部门人员，并作为全年安全生产工作的重要考核资料，做到了横向到边，纵向到底的安全职责管理体系。
2、成立了车队安全科领导小组。以总经理为组长，副总经理为副组长，各车队、部门负责人为成员的安全科领导小组，明确了安全教育、gps监控、违章违纪惩处等工作职责和任务。
二、细微着手，强化教育，普遍提高全员运输的安全意识。
运输的危险无时不有，无时不在，要防止危险的发生，首先就务必使从事货物运输的人员，在思想上真正把安全放在第一位。为了时刻拧紧全员思想上的“安全阀”，我们扎实有效的抓了二个方面的工作：
1、全方位开展从“要我安全”到“我要安全”的教育活动，由被动执行到主动预防的根本性转变。安全学习教育是安全工作的立本之举，安全预防是安全运输的根。为了让每个驾驶员时时刻刻不放松安全，每一分秒都持续高度的警惕，我们坚持开展每月安全教育培训会，安全教育会议一方面要及时学习安全运输的法律法规，传达上级主管部门的指示精神，一方面还要定期总结安全运输的实际状况，还要经常对一些安全案例进行分析，是驾驶员和押运员理解安全教育的形式。
2、定期用运输专业知识，引导全员防范危险灾害的发生。运输与普通货运相比具有很强的专业性，要确保运输不出事故，不造成任何危害，就要定期对从业人员进行专业知识的培训和训练。我们先后将《危险品储存运输基本知识》、《道路货物运输管理规定》、《危险货物分类和品名编号》等相关专业知识，采取邀请有关部门领导以以会代训的方式，组织所有从业人员进行学习和培训。从而保证我公司从业人员的基本素质，到目前为止，没有发生过一齐比较危险的事故。
三、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”。
在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织驾驶员查找自身车辆安全隐患，明确安全隐患排查治理的工作资料，即：安全设施配备是否到位;车辆安全技术状况是否完好;从业人员有没有持证上岗;车辆应急处置器材和防护用品配备等状况，进行认真细致排查，对查出的安全隐患责令及时整改，并建立安全隐患统计台帐。确保安全运输，使驾驶员充分认识到安全隐患存在的危害性。
四、加大对危险品运输车辆gps监控。
认真执行《道路运输行业gps监控系统技术规范》，加强gps监控平台的使用和管理，充分发挥gps系统的动态监管功能，对本公司车辆进行24小时监控和服务，及时以打电话或发信息的方式提醒或警告驾驶员超速、故意损坏、屏蔽等行为。明年工作安排
新的一年我们务必以新的管理模式和工作态度来开展20xx年的运输配送工作，结合目前工作存在的问题，对明年工作作如下安排：
1、进一步做好从业人员的安全教育工作。运输安全工作有多方面因素，但人为因素最为重要。做好从业人员的思想教育工作，提醒大家时刻把安全工作放在首位。全面贯彻落实车队各项管理规章制度，大力推进车队公司化管理体系理念。
2、为促进车辆的运行安全。重点加强gps监控平台的管理，对所有车辆实行24小时监控，做好监控记录。公司20xx年将严惩gps超速、故意损坏、屏蔽等行为。超速车辆办公室从即日起不给予警告，直接进行奖惩制度(超速1次并时速在85以下罚款50元;时速在100以上罚款100元;以此类推)。对于一年内未超速违章车辆车队将用罚款金给予相应的奖励。对故意损坏、屏蔽等行为给予500?1000元不等罚款。
3、进一步加强车辆设备、设施的管理工作。随着车辆的使用率越来越高，车辆出现故障的频率会越来越多。为了使车辆处于完好的技术状况下，定时进行二级维护，坚决做到车辆不超期上路行驶，把安全隐患消除在萌芽下，确保明年安全运输再上一个台阶。
20xx年即将结束，我们将要迎来新的一年，继往开来，20xx年是创新的一年，具有竞争力的一年，我公司要在主管部门的监督及关怀下努力打造一个凝聚力竞争力、优质高效、充满活力的公司，力争将公司发展成为青岛地区的冷链物流龙头企业，为城阳的经济发展做出新的更大的贡献。
安全员汇报工作总结篇6
自20__年3日从到高层101、102、103项目部担任专职安全员，负责现场的安全生产及文明施工工作，回顾本人在20__年的工作，虽有一些成绩，但也存在一些不足，现就本人在20__年的工作从以下几个方面做一简要总结：
1.加强对新进场职工安全教育工作：在职工未进场前给劳务队安全员要求，职工进场后及时将职工人员化名册及身份证复印件上报项目部后，我与劳务队安全员将职工进场安全教育的时间商定后在项目部会议室分班组对职工进行进场安全教育并对职工进行安全及消防考试，我负责将对职工教育资料及影像资料进行保存。
2.做好分部分项安全技术交底资料：在各分部分项施工前结合相关规范要求及施工现场环境和作业中存在的安全注意事项进行有针对性的安全交底，并由总工进行审核后下发给各劳务队。安全交底主要针对劳务队安全员，在安全交底中注明劳务队必须再次给各班组进行交底，然后在施工作业中监督班组作业人员是否能够按照项目部下发安全交底进行作业。
3.安全资料：按照河北省施工现场安全资料管理规程及相关规范要求对安全资料进行收集及整理，安全资料共有12项，按照安全资料要求定期对各分部分项进行安全检查，并要求劳务单位按照安全检查中存在的问题限期进行整改，并在规定的时间内对劳务单位进行整改情况复查。
4.施工现场安全生产及现场文明施工情况：在对现场进行安全巡视中主要加强对重大危险源的监控，并制定施工现场重大安全危险源清单，如基坑支护、脚手架、塔吊等进行重点监控，现场临边防护、预留洞口、电梯井防护、楼梯防护、现场临时用电在每天上班前进行检查。
因春季平时风比较大，在风大的时候及时通知劳务队安全员禁止高空作业和临边作业并塔吊司机，防止在大风中作业和吊运大型材料时发生安全事故，在夏季注意职工高温作业和冬季防火情况。在日常巡视中发现存在安全隐患处及时通知劳务队进行整改并给劳务队下发安全隐患通知书，并要求劳务队在规定的时间内整改完毕，如未能整改完毕的将对劳务队进行经济处罚，加强对劳务单位落实整改情况的跟踪检查，努力将事故隐患消除在萌芽中，但在各别时候劳务队不按照项目部要求进行整改时下发停工通知单，在日常工作中得到了经理的帮助和大力支持下我的工作得到了实质性的进展。
5.工作中存在的不足及今后需要努力的方向：在20__年，本人虽在工作中能够完成自己的本职工作，但也存在以下不足：
1)、在安全生产、文明施工中存在的问题：部分安全资料不完整，填写没有针对性，施工现场安全防护不到位、施工现场清理不到位、材料码放比较混乱、消防灭火器时常寻在短缺、脚手架剪刀撑搭设不到位、脚手架底部架板有的铺设不严密，模板存放存在独腿及板靠板现象、施工现场用电混乱，外电梯防护门关闭不严，特殊工种作业人员持证上岗没有达到项目部及相关规范要求、职工宿舍及生活区卫生情况较差，项目部及劳务单位各别管理人员安全意识淡薄，责任心不强，对施工现场的安全监督检查要求不严，有的地方没有按照项目部领导及政府主管部门和相关规范要求进行管理。
2)、在日常工作中。对相关规范要求及法律法规等专业知识学习的积极性不够，对相关文件及施工措施等内容掌握和理解不够彻底，工作细心度不够，时常在下问题上出现漏洞。
在20__年安全生产、文明施工管理方面做了一些工作，取得了一点小小的成绩，积累了一些经验，但也仍然存在着不少的问题，随着20__年的到来，本人一定会加强施工现场安全管理。总结20__年的不足加以改正，团结同事、其心协力，争取将现场安全工作得到更大进步。
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