述职报告是一种对工作目标和绩效评估的定量化记录和评价，述职报告的撰写要求包括诚实和透明，不夸大成就或掩盖问题，下面是360好工作网小编为您分享的2023年公交述职报告6篇，感谢您的参阅。
2023年公交述职报告篇1
在即将过去的20xx年里，我在公司领导和同事的关心帮助下，顺利完成了相应的工作，现对一年的工作做一个汇报。
一、在实践中学习，努力适应工作
一年来，我从事前台接待工作，接待人员是展现公司形象的第一人，在工作中，我严格按照公司要求，热情对待每一位来访客户，并指引到相关办公室，为领导提供了方便，也为客户提供了方便。这是我毕业之后的第一份工作，作为一个新人，刚加入公司，我对公司的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事们的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了前台的工作内容还有公司各个部门的职能所在。也让我很快的完成了从学生到职员的转变。
都说前台是公司对外形象的窗口，在短短的一年时间也让我对这句话有了新的认识和体会。前台不是花瓶，一言一行都代表着公司，接待公司来访的客人要以礼相迎，接听和转接电话要态度和蔼，对待不必要的电话和事物要学会拒绝，处理公司的日常事务要仔细认真，对待同事要虚心真诚。点点滴滴都要让我在工作中学习，在工作中进步，受益匪浅。
二、学习公司企业文化，提升自我
加入到xx这个大集体中才真正体会到了天地人的精髓，感受到了“策略驱动世界”的理念和“谋动天下”的口号的。我想这也是激励我们每一位员工前进的动力，我从领导和同事的敬业中感受到了这种文化，在这样好的'工作氛围中，我也要以这样的规范来要求自己，以积极的工作态度投入到工作中，踏踏实实的做好自己的本职工作，及时发现工作中的不足，及时的和公司领导，同事们进行沟通，争取把工作做好，做一个合格称职的职员。这也是我今后工作努力的目标。
三、拓展自己的知识面，不断完善自己
一年的工作时光也让我产生了危机意识。发现工作和学校中的学习是有很大出入的，在课本中学到的在工作中可以正好用得上，还有更多更陌生的知识要面对。所以单靠我现在掌握的和对公司的了解是完全不够的，我想以后的工作过程中不断充电，工作之余，学习文稿的排版及设计，详细的业务项目等等。初入职场，难免会出现一些小差错需要领导不断指正，但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似事物的发生。
这段工作经历让我学到了很多，感悟了很多，看到公司的业绩，我深感骄傲，也会不断努力提升自己的修养和，弥补不足，在新的学习中总结经验，用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，发挥自己的潜力更好的为公司的发展贡献自己的力量。
2023年公交述职报告篇2
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！
日月如梭、时光飞逝，转眼间又到了新的一年，回顾这一年的工作历程，我在总公司的领导下，在三公司员工的鼎力支持和配合下，按照各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，圆满完成了自己所负责分管的各项工作任务。在辞旧迎新之际，就我分管的安全、运营、服务管理工作向各位领导和同志们作以下述职：
立足本职，勤奋努力，做好运营
狠抓路队基础管理，规范工作程序。一年来，在狠抓路队内部管理，针对各项基础管理工作，建立起了相关的工作流程和实施方案，全面实行流程化管理，在增强工作条理性的同时，大大提高了工作效率。继续坚持了周路队工作例会制度，建立了内部沟通与交流的平台，有效地推动了路队各项工作的顺利开展。进一步完善岗位说明，明晰了岗位职务、岗位职权、岗位责任，实现了各个工作环节、安全、营运、服务之间的有效衔接，为其它工作的开展打下了坚实的基础。
在指导工作中，总是先认真领会有关文件精神，深思熟虑，拟定一套工作方案；然后征求各方面的意见，集思广益，把文件精神与实际情况结合起来，把个人的智慧与集体的智慧结合起来。在工作过程中，坚持靠前指挥，找准工作重点、难点，抓住主要矛盾，有的放矢地，解决问题，化解矛盾，牢牢把握工作的主动权。在管理工作中，坚持每月初主持召开一次安全会议，每周一次路队工作会议，听取上月、本周工作情况汇报，研究当月、本周工作安排计划，加强管理，督促内控制度的落实。在协调工作中，坚持以人为本，充分发挥人的主观能动性和团队精神，共同完成复杂、繁重的工作任务。
狠抓思想教育工作。要求安全科、路队管理人员严格执行上级有关规定，按规定进行检查。同时，积极参加公司的各项活动，为进一步深化公司敬老工作、推广敬老活动，引导广大驾乘树立高尚的职业道德、创造一流的服务业绩，充分发挥先进典型的示范带头作用，1月20日市老龄委授予3－098＃车组“敬老文明号”，10月市老龄委再次授予3－096＃车组“敬老文明号”，通过深化“青年文明号”、“巾帼建功示范岗”、“敬老文明号”的创建工作，增强了驾乘的服务意识和责任心，促进了同志之间的团结，凝聚了人心，激发了争先创优的工作热情。在保证正常上下班工作秩序的前提下，利用上班前、中午、晚上和星期（六）日休息时间，下到各线路检查安全、运营。从而保证了公司各项工作的顺利完成。
狠抓收入、安全、营运、服务
坚持发挥科学运营管理作用，建立完善科学的运营管理制度，科学编制各种运营计划，合理计划载客公里，控制空驶公里，等有效措施，努力降低道路改造带来不利因素，满足了客运需要。狠抓收入。营运工作中，坚持科学配车，合理调度的原则，努力挖掘生产潜力，在早、晚高峰和节假日，采取加趟、缩短车隔和取消公休车等办法，增加配车数量来提高收入。完成了利润。
安全是以预防为主，狠抓安全行车建立了安全行车目标管理责任制，按期对路队、线路和车组的安全服务工作进行检查考核，严格执行“四不放过”的原则，加大了对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度，并强化管理者的责任。重视做好安全防范，坚持从源头控制，落实驾乘岗前培训、每月进行安全、营运、服务的培训及个人安全档案考评制度，组织开展安全技能培训和安全行车培训及安全竞赛活动，认真抓了安全各项规定的学习和贯彻，通过“安全生产月”，“暑期安全生产”竟赛活动，张贴安全标语，悬挂安全行车事故图例并组织了“安全知识”问答，共组织驾乘培训12期，每期培训驾乘360名，交警对公司、路队分别组织驾驶员安全知识培训2场次，每场参训人员达150人次，“春运”、“暑期”、“国庆”期间层层签订安全责任状。通过以上措施，公司安全形势得到好转，全年上报责任事故、事故费、违章率比去年同期有所下降，安全间隔公里有所提高。无重大和亡人事故的发生。达到完成了总公司年初下达的安全事故指标。
狠抓服务质量和行风建设，开展“春运”、“暑期”、“国庆”安全、服务竞赛活动，并对活动情况组织考核评比，落实奖惩制度，保证了活动效果，两次知识竞赛活动均取得了两个第一。组织了以规范化服务为主要内容的业务技能培训，全年共培训驾乘3600人次，提高了驾乘的服务意识和服务技能。重视发挥社会监督的作用，聘请社会监督员20人，查出违章人员120人次。健全了督查督办制度，积极组织参与我市开展的文明城、民主行风评议活动，虚心接受乘客的批评和建议，对劣质服务现象进行认真查处，保证了服务质量的稳定，全年共收到表扬信68封、表扬电话72次、锦旗12面、媒体表扬6次。根据公司《奖励机制》规定，包括二、三星奖励共奖励700多人次。
总的来说，一年来，本人分管的'工作较多，工作范围广、任务重、责任重，由于本人正确理解上级的工作部署，坚定执行公司和领导的经营方针政策，严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为主管职务的职责，发挥了领导管理和组织协调能力，充分调动员工的工作积极性，较好地完成了分管和科室全年的工作任务。
新的一年里我为自己制定了新的目标，就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于全局，着眼于今后三公司的发展。我也会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作业绩。
2023年公交述职报告篇3
各位代表：
现在，我代表公司经理室向职代会报告20xx年工作，并提出20xx年经营目标的建议以及拟采取的主要措施，请予审议。
2021年是贯彻落实党的会议精神，树立和落实科学发展观，实现企业各项工作持续、稳定、和谐发展之年。公司上下继续开拓创新，紧扣发
展主旋律，狠抓经济亮点，优化产业结构，夯实管理基础，20xx年，公司主要经济指标继续保持强劲增长：
营收达到6340万元，同比增长25%;利润280万元，同比增长27%;运量237万人次，同比增长8%;客运周转量41494万人公里，同比增长8.9%。
员工福利不断提升：20xx年人均增资220元/月;公积金按上限缴纳，人均增资60元/月。自2019年至20xx年，人均增资670元/月，公积金人均增资302元/月。六金缴纳669万元，同比增长110万元。
成绩的辉煌，背后凝聚的公司上下辛勤汗水;鲜亮的品牌形象，背后依靠的公司上下坚实臂膀。我们知道，20xx年公铁竞争愈发激烈，再加上客运市场变化多端，问题多压力大。由于政策影响，节假日春运票价不允许上浮，影响利润近40万元;车辆更新速度加快，折旧加大，消化利润20万元左右;土地使用税税率大幅调增，由原来的每平方米一元五增至七元，增加成本30多万元;油价一再上调;增资成本达一百多万元要消化，经营、发展面临严峻的考验与挑战。面对困局，公司上下一一化解，不畏难不畏苦，不靠等不靠要，负重前进，团结拼搏，超额完成市局党委下达我公司的各项任务。
二0二二年我们主要采取了以下六项措施：
(一)实施主业拓展工程，进行三投入，做精做强客运主业，大力推行公司化经营力度。
苏州、无锡、上海、南京、南通、靖江实行公司化经营后，给我司带来的收益是显而易见的。20xx年，我们继续增加公司化经营的份额，对市际班线张家港、江阴、昆山实行公司化经营，做精做强公司化。20xx年，公司重点进行三投入，营造公司化经营良好氛围。一是加大站场的建设投入，将新东车站建成使用，改善客运候车环境，积极筹备京泰汽车站建设前期的各项准备工作;二是继续加大高性能、低油耗、高档次车辆的资金投入，投入400万元，购进四辆现代客车、五辆金龙客车充实力量，优化车辆结构，改善乘车环境;三是着力加快交通运输行业信息化建设步伐，货比多家，测试g监控系统，并在溱潼班城乡公交一体化车辆装配监控系统，进行试点，有效遏制三私行为，保证增产增收。
(二)按市场需求变化适时调整布局，培育企业较强的市场开发能力。
一是在线路发展上不与铁路争长短，加大800公里内客运班线的覆盖率。20xx年开辟了沭阳、阜阳线路;与寿县、六安、信阳、运城、荷泽、舟山签订意向书;出资25万元收购航运公司海安、南京两条线路，开通黄桥等闲置线路。继续经营好现有承包班次，稳定承包，保证标底收入的稳定。根据客流周期性变化，时效性变化，在班次调整、价格调节、改进服务上做文章，从而增加竞争优势。20xx年公司见缝插针，在春运、五一十一黄金节假日期间，及时组织加班包车300多个，提前与对方公司联系回程加班，减少一头放空，从而增加了公司收入。重新调整常州班次，对南京班车辆、座位、站点进行重新调整，客源大有起色。
二是资产重组，全面托管顺通公司，飞鹿公司松散型管理困局得以全面破解。为整合线路资源，做大做强优势客运企业，在市局领导关心支持下，经过多轮回合，最终与泰州市顺通运输有限公司达成协议，我公司年出资76万元，将其所属全部客运班线和车辆，包括旅游、班车、包车，由我公司全面托管。这是继买断泰轮公司22条线路经营权后，我公司在运务管理的又一大手笔。这是克服泰州市客运行业多、小、散、乱、弱的经营状况，做大做强优势企业的一次成功实践，意义深远。
三是强化节点运输，针对同线不同价的情况进行调整解决。公司今年对长途班车的中途配载上做一些文章。如义乌班从兴化始发到泰州配载，青岛、枣庄从姜堰等发车到泰州配载，这样解决往返重复行驶的弊端，提高了车辆实载率。对一些应该调整到位的票价及时调整到位，做到同线同价。
四是大力开拓农公客运市场发展战略。为满足广大旅客去溱湖风景区观光的需求，落实好部分人大代表、政协委员提案，改变了原车型旧、车况差的状况，20xx年泰州至溱潼城乡公交一体化班线开通。班线变承包经营为公司化经营后，经营行为不规范，服务质量差，投诉多，经营性矛盾彻底得到解决，泰溱线成为一道亮丽的风景，《中国交通报》、《泰州日报》、《江苏交通新闻》、泰州、江苏电视台均对其进行重点报道，产生了良好的社会反响，树立良好的口碑，得到市局胡书记等领导、广大旅客们的充分肯定。
(三)实施相关多元工程，提升抵御风险能力
我们在凸现客运主业优势的基础上，利用企业具备的资源、人才、管理、信息、网络优势，按照大力发展、效益优先的原则，形成一业为主，相关产业协调发展的产业链。
一是继续扶持，做大做强快件业。建立科学合理的奖惩分配机制，采取制定经济责任制考核方案、提成奖励、绩
效挂钩等相关经营手段，调动了广大员工的积极性，增加了营业收入。快件物流分公司积极与省城联公司联系，注重培训人员，运用信息技术，使快件工作进入程序化、微机化，改变原始的手工操作，提高了生产效率。
二是公司抓住机遇做大做强旅游业。公司利用泰州创旅游优秀城市的契机，响应市旅游局的要求，乘势而上，注册资本300万成立泰州飞鹿旅游客运公司，这是泰州唯一有实体的专业旅游客运单位。它的成立，标志着泰州旅游战略在我司落子布局，泰州旅游向规模化品牌化迈出了坚实可喜的一步，我公司将在泰州旅游业起龙头作用，带动泰州旅游产业规模扩张与产业升级。
三是修理厂狠抓主营收入，重点保证公有制车辆的维护和保养，员工经常加班加点，保证了车辆安全及时运营。修理厂还在内部挖潜上做文章，在原材料采购，货比三家，加强监督，保证质量。作为大宇等三家客车特约维修站，他们经常与厂方保持沟通，较好地维护了用户的合法权益，为公司增收2万多元维修费，索赔材料节约成本达15多万元。修理厂稳定加油站、尾气净化、轮胎维修等个人承包经营项目，主动协调关心，化解经营难题，保证经营有序。
(四)实施管理创新工程，提升科学管理水平
建立与现行企业制度相适应的组织机构、管理体系和运作机制，健全法人法理结构，完善用人、用工、分配激励机制，是我们的工作重点。
一是节支降耗，把强化管理作为企业第二利润源，在公司已蔚成风气。公司在贯彻勤俭办企上下功夫，从严管理，从严控制。电话费、水电费均同比降低1万多元。在来人接待方面，实行一支笔批报制度，按照小额、必须、合理的原则接待，幅度也有所下降。狠抓欠款追缴，追缴潜水、检测站老大难欠款8万多元。下属分公司、车站在强化管理方面均有亮点和特色。快客分公司加强督查管理，查漏补缺，狠刹三私毒瘤,处理了几名违规驾驶员。及时制定和完善修订各项规定，强调制度讲话，力戒人治，制度面前人人平等。汽车零部件采购，坚持货比三家，直接与厂家联系。快件物流分公司实行责任成本管理，从节约一度电、一滴水开始，电话实行磁卡管理、效果明显。年节约成本近万元。汽车南站针对水电，空调大户，派专人管理。并从合理用工入手，减少临工5人，减员增效。汽车西站加强对车辆报停、包车班次费用管理，西站今年光报停费就增收2万多元。高港站成功解决环溪配载点合约，单单进站费就增加几万元;他们还积极与高港分局联系协商，得到高港分局的同情与支持，高港分局拖欠的电费得到解决，今后的费用也答应按实支付。
二是狠抓市场管理。公司以人为本，加大对稽查人员经济考核力度，使其完善、合理，增加了公司经营收入。在南站重点抓好站前广场及出口处的整治，加强出租车管理，平息出租车收费风波，稳定了出租车服务管理收入。及时调整作息时间，全时段覆盖，加强对南站黄牛的打击力度，让黄牛无机可乘。高港站增配稽查人员，对过境长途客车站外上下客货进行重点监控，成功迫使过境长途客车进北站上下客货，遏制了马路市场，增加了效益。针对黄牛倒客行为，高港站抽调精干人员引导旅客进站买票乘车，帮助旅客选择经济便捷的线路，进站购票旅客同比大幅上升。
三是积极推进了改革创新工程。20xx年公司实行人事、用工与分配制度改革，建立收入能高能低，干部能上能下的灵活运行机制，增强职工的责任感和紧迫感，提高工作的积极性和主动性。干部、管理人员定员定编，提高岗位津贴，推行年终述职、评价制。在西站推行班组长竞争上岗，修理厂包干修理、三个站以岗定奖的方案，做到人得其位，位得其人，人事相应，适才适用。
四是安全管理上一着不让。公司严格按照iso9000质量标准要求规范安全管理工作，认真落实安全生产目标管理责任状，通过推行事前防范，关口前移，横向到边、纵向到里，使安全管理工作覆盖安全生产全过程，全年安全形势总体平稳，各项事故指标同比大幅下降。公司注意加强安管队伍的思想教育和业务培训，努力提高安管干部的思想政治素质和业务素质。狠抓源头关、思想教育关、车辆技术关、安全检查关四关，确保万无一失。公司制定了新驾驶员聘用规定，比如我们招收溱潼班驾驶员，就有一整套考核录用办法，必须三证齐全，五人会审才能录用。公司全年安全工作以春运安全竞赛活动、三项、夏百赛、安全生产月活动为抓手，以点带面，常抓安全生产工作不松懈。公司强化安全台帐管理，每月进行检查，把考核与奖金挂钩，奖惩兑现，规范管理行为。有针对性地定期、不定期进行安检，全年共组织大小检查45次，查出一般隐患30多起，较大隐患1起，并一一整改到位。针对公司部分单位职工上下班发生多起摩托车碰撞事故，公司及时进行通报教育，并将其列入二级单位三不伤害安全考核内容。
(五)实施创建品牌工程。创品牌已成为当今企业逐鹿市场的一项重要战略。20xx年我们狠抓服务质量的提高，创立服务特色品牌，产生了良好的社会反响。
公司党委根据市局一把手亲自抓典型、创品牌活动要求，突出重点，加大宣传力度，组织学习南京车站李瑞班规范服务、忘我服务、爱心服务、创新服务4种精神，以创建活动为载体，精心打造亲情服务台等优质服务品牌。汽车南站服务员王莉热心为旅客服务，创立八个一的服务品牌特色。公司党委认真培育，与时俱进创精品创特色，新设旅客书吧、电话订票、充电服务、及时雨助客解困基金特色服务，旅客好评如潮。亲情服务台当选江苏省交通系统服务品牌二十强，王莉当选为省交通系统先进工作者，海陵区人大代表。在快客班线上，着力推出李立高、高进群的苏州班线典型，李立高和他的和谐号在《泰州晚报》整版刊出，产生了良好反响。他们的先进事迹频频见诸于《中国交通报》、《新华日报》、《江苏交通杂志》(封面照)、《泰州日报》等国家、省、市多家媒体上，我司文明服务又增添多个新亮点，树立了良好的品牌形象。今年公司被省春运办评为先进集体，共收到锦旗2面，表扬意见10000多条，新闻表扬稿件60多篇。精神文明建设硕果丰实。
(六)推进形象素质工程。继续巩固先进性教育活动成果，为公司发展保驾护航。公司党委认真抓好领导班子和干部队伍建设，加强公司领导班子自身思想作风的建设，加强对中层干部的教育、管理、考评，认真推行年终述职制，由干部、职工代表评定优劣。干部的任前公示、优秀党员的评选、党员发展工作等方面，都通过一定的形式，在一定的范围内公开，让党外群众有一定的知情权和监督权。公司党委认真落实党建工作目标责任、完善五好支部百分考核内容，积极开展党务公开的新方法和新途径，开展一系列有益的活动：在纪念建党86周年活动中，所有党员向及时雨解困基金交纳一次特殊党费;与市运管处开展结对共建活动，接受理想、信念教育，算好人生七笔帐;在职工中开展凝聚力工程活动，通过举办哑语、英语培训班，提高员工服务技能，调动职工的积极性和创新精神，引导职工在岗位中实现自我价值。公司党委关心职工生活，春节送温暖，走访慰问离退休老同志、困难职工，送去补助金1.5万元。积极筹备大病互助基金，为30多名新职工补办手续，并为5名职工申请了大病补助金。按照企业工会工作条例，精心组织，顺利完成工会改选工作。全面推进了廉政阳光工程。坚定不移地抓党风廉政建设，遏制不松懈。按照标本兼治，综合治理，惩防并重，注重预防思路，切实抓了党风廉政建设责任制的的落实，形成了一级抓一级，一级带一级，下级对上级负责的责任体系。20xx公司没有发生一起违法违纪事件。
企业发展如逆水行舟，不进则退，在新的一年里，我们要进一步增强工作的紧迫感和使命感，发扬求真务实、争创一流的工作作风，不断创新，不断进取，积极探索发展的新路子，新办法，为公司各项事业的发展作出贡献，再创新的辉煌，再创新的业绩!
2023年公交述职报告篇4
尊敬的董事长、各位董事、各位同仁：
承蒙xx集团董事会的信任，xx年我先后受聘为万城公司董事长和总经理，同时兼任海南乐东钼业公司总经理。一年来，在集团董事会的正确领导下，我紧紧围绕集团公司的宏伟战略目标，按照年初制定的各项工作计划，团结和带领万城公司全体员工，面对前所未有的金融危机冲击，一波三折股权和人事变动，迎难而上，真抓实干，全面实现了年初确定的各项奋斗目标。下面将一年来的工作情况简要汇报如下：
一：抓好班子带队伍，团结一心谋发展。xx年是万城公司成立以来最困难的一年，由于众所周知的原因，xx年上半年万城公司陷入了相当混乱的局面。特别是面对公司重大的人事变动和股权结构的调整，部分中层管理人员和员工思想上有些迷乱，一段时间里在极少数人中曾出现了对万城公司及其不利的言论，造成了比较恶劣的影响。我临危受命，在集团董事会的大力支持下，组建了新的经营班子，新班子成立后把统一员工的思想工作放在突出的位置，提出了精诚团结、求实奋进的工作理念，我个人以身作则，加强各方面的协调，利用不同的场合多次强调团结的重要性，采取不同的形式，教育引导广大员工统一思想，以公司整体利益为重，进一步增强了员工的主人翁意识，企业的凝聚力、向心力得到了全面加强。在新班子的带动下，广大员工焕发了新的工作热情，立足本职，无私奉献，为完成今年的生产任务提供了强大的精神动力和智力支持。
二：任尔东西南北风，咬定生产不放松。矿山采选行业中心环节就是生产，就是要多出矿，出好矿，脱离开生产其他任何说辞都是苍白无力的。在内外环境及其困难的情况下，我的做法是首先稳定生产队伍，不论公司股权结构如何变化，生产系统的思想不能涣散，工作不能滑坡，产量不能下降，要本着对出资人、对社会、对全体员工高度负责的态度，切实抓好采矿和选矿生产工作。采矿生产方面，克服了工程技术人员少，生产战线越来越短，任务繁重等一系列的困难问题，全体管理和技术人员不计得失，勇于担责，苦干加巧干，顺利完成了今年的出矿任务。选矿生产方面，一季度原矿处理量只完成了9万吨，如果不抓住时机开足马力生产，不但完不成全年的生产任务，补缴不了欠税，而且会丧失良好的市场机遇和企业信誉。我力排众议，顶着压力，于4月2日全面恢复了选矿生产，经过9个月的奋战，全面完成了生产任务。
三：建立安全生产长效机制，狠抓安全生产管理。安全生产是矿山企业天字号的头等大事，我一上任就及时调整了安全生产委员会并亲任安委会主任。为将安全工作做实、做细，进一步修改健全完善各类安全规章制度，强化现场管理，加大了对井下不安全因素的掌控，建立起牢固的安全防范体系;加强安全生产的宣传教育培训工作，搞好新入厂人员三级安全教育和全员安全培训，提高全体员工的安全生产意识和安全素质;在我的倡导下，全力推进矿山企业安全标准化建设，xx年万城公司被自治区安监局评为安全标准化三级企业，并被申报为巴彦淖尔市唯一一家矿山安全标准化二级企业。
四：理顺工作流程，强化经营管理。经营管理是企业的首要任务，新一届经营班子成立以后，多次召开了总经理办公会议，班子成员进行了合理的分工，进一步明确了经营管理的思路，规范了各部门工作的流程。在资金使用上坚持总经理一支笔审批下的会审制度，严格按照从使用部门到财务部门再到分管领导最后上报总经理审批的工作流程运行，控制非生产性支出，加强生产所用资金的管理;在劳动工资分配上，坚持定员、定岗、定资相结合，做到增人不增资，减人不降资;在物资供应上坚持使用单位首报制度，采取公开竞价，货比三家，同等质量比价格，同等价格比服务;同时在全公司范围内开展了资产清查工作，对固定资产、库存物资、闲置设备、办公用品，低值易耗物品进行了两次全面清查，坚持做到底数清、情况明，保障采选生产所用物资的及时满足供应，确保了全年生产任务的顺利完成。
五：经营能力显着提高，生产指标继续攀升。公司总经理经过一年来的苦心经营、团结奋斗，我们在极其困难的环境下取得了骄人的战绩，为股东创造了高额的回报。xx年完成原矿产出量70.85万吨，处理量完成70.21万吨，分别完成年计划的101.21%和100.30%。出矿综合品位铅加锌达到8.01%(其中：铅1.16%、锌6.85%)。选矿铅回收率达到79.09%，锌回收率达到92.59%，分别比年计划提高7.09%和4.59%。全年完成探采井巷工程量5750.30m，占全年计划的86.81%。生产铅锌金属总量50974.62吨，(其中：铅6474.8金属吨，锌44499.80金属吨)，完成年初计划的127.14%。生产硫精矿214301.12吨。实现销售收入41618.15万元，完成年计划的188.72%。实现税金15396.64万元，完成年计划的237.68%，实际上缴税金25567.38万元。完成年计划的134.56%。完税总额创下历年之最。
在全力抓好万城公司生产经营管理工作的同时，我密切关注和重视海南乐东钼业公司生产经营工作，公司总经理积极争取和协调各方面力量，努力推动钼业公司生产和发展。
总之，过去的一年万城公司在困境中取得了较好的成绩，这些成绩的取得，是集团董事会总经理正确领导和大力支持的结果，是万城公司新一届经营班子困难面前勇创一流、重压之下追求卓越的结果。我虽然在这一过程中起到一些穿针引线的作用，但是通过自我刨析，我个人的思想、性格、能力等等方面还有许多缺陷和不足，需要在今后的工作中改进和提高。
今后努力方向：
一是及时调整思想，更新观念，适应新体制下企业经营管理的需要。作为集团一个控股公司的总经理，要严格按照集团和董事会的授权，始终以市场为导向，以规章为支撑，积极谋划公司的营销策略与发展蓝图，建立健全公司规章制度与奖惩机制，开动脑筋，锐意进取，积极向集团董事会报告与负责。
二是以人为本，身体力行，致力培育团结、和谐、高素质的经营管理工作团队。积极寻求建立科学的人际关系和处事方法，培育团结、和谐的工作氛围，纯洁员工队伍的思想，增强企业的凝聚力，合力地完成公司的计划与任务。
三是务实创新，科学规划，着力构建适应企业经营管理需要的新机制。按照简捷、高效、适用的原则，强化部门职能作用。采取用多种方式，重视人才，发挥能人作用。完善考核办法及薪酬制度，强化考核体系，激发企业内在活力，调动职工工作的主动性、积极性与创造性。
2023年公交述职报告篇5
一、以安全生产为保障，优质服务促提高
今年是xx市建市二十周年、“三国xx文化节”十周年，同时也是xx市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心杀、“废纸篓”等便民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。
在加强硬件建设的同时，我们还加强了“软件”方面的管理。
一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。
二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会，组织安全知识培训学习，制定线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”，规范营运秩序。
三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。
四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。
二、以节支增收为根本，争取政策见成效
xxx年为“管理效益年”。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。
一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三“统一”：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地点进餐，统一一个时间结账，今年招待费为29.1万元，同比去年56.98万元节约27.88万元。
二是为防止“滴、漏、跑、冒”等水电方面的漏洞，我们在今年5月份全面开展水电改造，水改后每月节约支出8000元，预计两年可收回改造成本。今年水电费开支11.2万元，同比去18.11万元节约6.91万元。
三是根据建设局[xxx]1号文件《关于加强财务管理、严格控制物资捐赠的通知》要求。今年物资捐赠费为10.26万元，同比去年20.8万元减少支出10.54万元。
四是为有效地控制利息支出，公司偿还了部分职工高息借款33万元，还清了银行债务6.5万元，今年，利息支出20.38万元，同比去年41万元节约20.62万元。同时，加大清收力度，今年共收回呆债、死债近19.1万元。
五是为防止交通事故的.发生，公司成立了线路车组，改变了线路经营模式，制定了线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”等一系列措施，安全事故费仅为20.5万元，同比去年75.9万元节约了55.4万元。
六是由于线路经营模式的改变，车辆保险费由车辆承包人承担，加之承包车主保险意识逐步提高，保险金额逐渐增加，今年车辆保险费为47.6万元，同比去年38.27万元增长9.33万元。
七是加强对线路车辆的日检、月检，及时做好车辆保养工作，做到发现问题及时处理，修理费仅为18.85万元，同比去年47.8万元节约28.95万元。
2023年公交述职报告篇6
20xx年度述职报告 xx集团党委委员、副总经理 20xx年，在公司党委领导下，我认真履行职责，廉洁自律，勤勉扎实工作，较好地完成了岗位职责和目标任务。现将一年来思想、工作情况汇报如下：
一、工作履职情况
根据公司班子分工，20xx年上半年，我主要分管财务、审计、信息化等工作，同时分管文登公司、城郊公司;20xx年下半年，我调整分管企业信息化、基建和审计等工作，具体分管广告公司、驾培公司、四分公司。一年来，在公司党委和班长的领导下，在同事们支持和帮助下，我主要做好以下几项工作：
(一)推动公交成本规制办法落地实施。20xx年，根据公司安排，我把推动成本规制作为重要工作来抓，积极配合财政、交通、国资等部门，考察外地城市公交、起草文件、论证推算结果、协调市区相关部门编制下一年预算等，经过一年多的积极筹划和准备，20xx年x月，市政府审议通过了城乡公交运营财政补贴办法和成本规制办法两个办法，基本解决了城市公交补贴机制的长效性和公益亏损补贴的可靠性，同时，20xx年市区公交补贴财政预算基本落实，为城市公交可持续发展提供了重要保障。
(二)促进公交广告提档升级。20xx年，我按照公司要 求，与广告公司一起，调整经营思路、加快提档升级。一是抓公交站牌亭等设施的集中整治。相继完成城区600多座公交候车亭画面整改、xxx多个电子站牌保洁维护、城区主干道142座候车亭实现亮化、新建xxx个郊区站牌，使城区公交设施得到全面整改和提升，赢得了市民、市政府领导好评。二是抓广告业务拓展。以整合资源、创新模式为思路，推动公交广告公司业务拓展，抓好候车亭、车载电视和车后显屏的广告营销，改变过去公益广告为主的方式，同时利用公交app平台，开展线上线下营销，特别是随着11月市政府同意恢复公交车体广告，推进车体广告的招商、设计、运营和发布，进一步了打开公交广告盈利的路子。三是推动建立公交保洁维护大队。根据集团公司安排，利用部分富余人员成立公交服务设施保洁大队，实施网格化管理，保证了公交服务设施的完好、清洁和美观。
(三)开展增收节支。根据公司整体工作安排，x月份在集团上下开展了创新增效、增收节支活动，我和各分子公司一起，挖掘内潜、优化资源，培育利润增长点，主营公司开展线网优化，三产公司开展市场拓展、增加收入，管理部门从降低融资成本、降低应收账款入手，广大干部职工从节约一度电、一滴水、一瓶油着眼，全员降本增效。同时，负责每月调度，加强督导。公司全年增收xxx万元，降本清收xxx万元。
(四)公交信息化升级改造。20xx年，公交信息化在我和同事们努力下，主要完成以下工作：一是公交车全部实现聚合支付乘车。20xx年7月起，车载扫码机具全部实现实体卡和移动支付的聚合支付，原60万张公交卡m1卡彻底退出市场。二是完成72辆城郊公交车辆智能化改造，城区所有公交车实现智能调度系统管理，同步实现电子站牌和手机app查询。三是完成xx公交手机app升级改造，并于xx月份上线。
(五)建设公交场站项目。自20xx年9月接手分管基建工程以来，我和基建部同志一起梳理工程各项环节，抓现场、抓复工、抓进度，积极协调解决遗留问题，工程建设有了很大改善。其中海南路主楼和地面等基础工程完成，有望2020年3月底前交付使用;羊亭中心站地面建筑完工，正在进行安装装修。工程进度能够达到企业生产需要。
二、思想建设情况
一年来，我自觉遵守中央八项规定和公司各项规章制度，在思想上、行动上始终与党中央保持一致，在主题教育活动中，加强学习、深入一线、调查研究，不断提高自身政治思想素质和工作能力。
（一）、坚持把学习放在重要位置，注重加强思想政治学习。学习党章、党规，学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想，不断提高自身思想政治觉悟，并将学习成果融入到工作中，努力做到学以致用，学思用贯通。
(二)、认真履行一岗双责。我经常深入分管部门和公司，实地调查、座谈、听汇报，摸清情况，业务工作和党风廉政建设同部署、同实施、同落实，认真落实一岗双责要求，严格教育、严格管理、严格监督。
(三)、依规办事、廉洁自律。围绕公司的中心工作，我从自我做起，以勤勉、服务为出发点，树立严谨、务实、精细的工作作风，规范运作、追求实效。在工作和生活中，我能始终对自己高标准、严要求，率先垂范，以身作则，严格按制度办事，廉洁自律，自觉抵制腐败现象。
三、存在问题和不足
主要有：一是抓落实不扎实，没有发扬钉钉子精神。对分管基层单位工作没能很好地做到随时掌控，抓落实的针对性、实效性不够。二是服务基层意识有所淡化。对基层反映的难点问题解决的不够及时，特别是大数据应用建设滞后，没有真正把公交数据应用到日常运营中。三是责任感使命感不足。工作存在偏松偏软问题，一些重点工作推进达不到预期目标。羊亭公交中心站和海南路中心站两个重点工程，存在对困难和问题重视不够，缺乏跟踪问效、一抓到底的措施。四是管理工作不精细。对企业发展出现的新情况、新问题突破还不够、钻劲不够，面对驾培公司市场不景气、队伍精神气不足、场地整合较慢、人员过剩等问题，新点子、新举措 不多，还没有真正找到解决驾培公司困境的办法。
在今后的工作中，我将根据公司党委和班长的工作安排，以更加勤勉、务实的态度，兢兢业业做好各项工作，同时注重学习，不断进取，为企业发展做出自己的努力。
以上报告，请审查。
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