优秀的心得可以使我们内心的情感得到记录，为了活跃自己的思维，我们可以认真写一篇心得体会，下面是360好工作网小编为您分享的游三峡心得体会8篇，感谢您的参阅。
游三峡心得体会篇1
清晨，我们一家五人前往我心向往之的三峡大坝，激动之情自然是不言而喻。一路上，郁郁葱葱的树木像一个个迎宾使者，在和煦的春风吹拂下发出了轻轻地“哗哗”声，仿佛在说着“欢迎你”。
不知不觉中，我们的车已经到达了三峡大坝。巍然屹立的三峡大坝在我们的面前，近处的游人在拿起手里相机，把自己美丽的身影定格在这一刻。远处烟波浩渺的长江被三峡大坝一分为二，分为上下二段。这是的三峡大坝显得格外宁静，进一百八十多米高度，构成了它巨人般的身躯，同时又像个天然的人工瀑布，那瀑布上溅着的水花，晶莹剔透，远望去像一朵朵小小的白梅，微雨似的散落着。过了一会儿，三峡大坝的水从几个水槽中喷涌而出，像几条巨龙的尾巴在摇动一样，并发出巨大声响，像是巨人在发出呐喊、咆哮，唤醒这里的山山水水。并一路奔跑着跳跃着，他的心激动着、痛快着，似乎此刻的他每一根汗毛都有跳动的欢畅，让人有一种为他的表演喝彩的冲动并陶醉其中。
我忽然问爸爸：“三峡大坝是世界最大的水电站吗?”。爸爸说：“是的，它供应的是清洁能源，并减少污染”。我又问爸爸：“你不是告诉我长江水清澈见底么?怎么有这样浑浊?”。爸爸说：“这是你爷爷曾经告诉爸爸的，那是上世纪五六十年代的事情了。不过现在国家已经在保护长江了”。
夜里我作了一个梦，梦见三峡大坝的天空瓦蓝瓦蓝的，大坝的水是碧绿碧绿的，仿佛蔚蓝的天融了一块在里面似的，显得格外的鲜润—那个绿才真正的醉人呀!
游三峡心得体会篇2
今年暑假，我们一家人坐动车去了武汉宜昌，来三峡大坝游玩。
那一天，我们驱车直奔三峡大坝景区，沿途风景真的很美！三峡大坝景区有四个景点：潭子岭、185号、片岩子、街口纪念公园。景区的大巴先带我们去了潭柘寺景区，据说是因为从远处看像个倒立的坛子而得名。我们坐室外电梯到了潭柘寺顶，潭柘寺是三峡大坝附近的最高点，俯瞰着雄伟的三峡大坝。还有一本很大的雕版书，介绍了潭柘寺和三峡大坝的施工过程。我们很幸运，正好赶上三峡大坝一发不可收拾，只看到两个几十米的水柱喷涌而出。游客们拿起相机拍照，我们拍了很多照片来记录这一壮观的场景。
下了谭子岭，我们去了截流纪念公园，这个公园是为了纪念三峡大坝工程截流而建的。我们参观了景点观光巴士。我看到三峡大坝修建时有很多劳动人民的雕像，也有很多当时人们使用的工具。其中有一辆巨型叉车站在那里，看起来有两层楼那么高。叉车的轮胎比一个成年人的身高要高得多。几十个人可以同时站在巨大的铲子里。观光车里的司机告诉我们，这车是美国进口的，花了一百多万，在当时是天文数字。我国花了大量的人力、财力和物力修建三峡大坝。三峡水利工程的`建成给人们的生活带来了许多好处，如防洪、航运、发电、供水、泄洪、灌溉等。
我热爱长江三峡的美丽和它对人们生活的巨大贡献。
游三峡心得体会篇3
今天，我们一家去三峡大坝景区游玩，我非常兴奋的走在路上。虽然我去过三峡大坝景区，但那时还没有完工，我期待能早点看到基本完工的三峡大坝景区究竟是怎样的雄伟。
我们乘车先来到坛子岭，坛子岭因为顶端的观景台形似一个倒扣的坛子而得名的.。我爬上了262、48米的三峡至高点坛子岭观景台，放眼望去，不仅能欣赏到三峡大坝的雄伟，还能观看壁立千仞的“长江第四峡”双向五级船闸。整个景区以高度的递增从上到下分为三层，主要有模型展示厅、大江截流石、银版天书及坛子岭观景台等景观。我最喜欢“银版天书”了。在坛子岭景区的中央，矗立着一本用混凝土做成的翻开的大书，大约高2米，宽3米，有着镶银的外壳，在阳光下闪闪发亮，就像一本银书。
接下来，我们又乘车到了185观景台，185观景台位于三峡大坝坝顶公路左岸端口处，因为它与三峡大坝坝顶齐高，同为185海拔而得名。我站在平台上向下俯看，就像身临坝顶，可以感受到大坝的高度。
我们又参观了截流纪念园等景点，我想：三峡大坝的建设者真了不起！三峡大坝真不愧为世界上最大的水利枢纽工程。
游三峡心得体会篇4
世界最大的水利枢纽工程“三峡大坝”是这次必去的一个景点，今天的宜昌虽然是阴雨不断，我们还是冒雨游览了这个举世闻名的水利工程，不愧为世界第一，很令人震撼。
三峡大坝建设在长江三峡之一的西陵峡中段的一个叫做三斗坪的地方，也就是在葛洲坝水利枢纽上游的近40公里处，是国家批准的5a级旅游景区。供游客观光的有三个景点，分别是坛子岭景区、185景区和截留纪念园。
按照事先拟定好的路线，乘坐景区环保车转乘长而陡的电动扶梯，最先来到了三峡大坝的最高点坛子岭景区。这个景区是由于地形外貌像一个倒扣的坛子而得名，登上观景台，巍峨壮观的三峡大坝尽收眼底，还可以饱览西陵峡秀丽的风光及远处屈原故里秭归县城的城市美景。景区内陈列着三峡工程的截留石，为大家呈现出大坝的雄伟与厚重。在景区中大家还参观了三峡大坝库区纪念馆，让我们直观地了解了三峡大坝的建筑设施以及功能和作用，宏伟的`工程，真是令国人感到骄傲。
185景区位于大坝坝顶公路左岸拐角处，因与大坝高程一致而得名，在这里可以近距离观察大坝，观看船过闸的景象，还可以看到高高的升船电梯建筑，最最主要的，这里是体验高峡出平湖的最佳位置，的确很壮观。
因雨越下越大，我们就放弃了游览截留纪念园，听说这个园子也是很好看的，它真实生动的展示了建设三峡大坝的过程，叫人们永远记住这一段历史，只好在网上看一看了。
游三峡心得体会篇5
当你从雪山上走下来，春潮是你的风格.“我从小就听爸爸唱这首歌。父亲说他特别喜欢长江三峡，因为他年轻的时候在宜昌工作过两年！还听了爸爸唱的《长江之歌》，点燃了我对长江三峡的向往。我的愿望一天比一天强烈。终于在这个暑假，爸爸实现了我的愿望，带我去了美丽的长江三峡。
到达宜昌后的下午，我们登上了一艘开往长江三峡的游轮。不知道看不看，吓一跳。这艘船装饰得像五星级酒店。连房间都像酒店房间，一模一样。有独立的浴室、电视、两张床、两张沙发和一张茶几。就是没有喜欢的电脑上不了网，真的很烦！
不知不觉，游轮已经驶到了享有“长江第三跨”美誉的西陵长江大桥。西陵桥全长400多米，但没有桥墩。它是第一座用最先进的现代技术建造的斜拉桥，每个桥头高185米。我刚从甲板回到船舱，不一会儿就听到广播里宣布我要过三峡大坝五级船闸了。三峡大坝的船闸一定要看。这是蓄水后的大景观！我和爸爸又来到了甲板上。哇！所有通过船闸的船的甲板上都挤满了人。但还是不明白船是怎么升上去的，于是去找父亲咨询，终于想通了船闸的原理。这时，船后的闸门关闭了，水开始积聚。短短十分钟，水面上升了近二十米。当船升到指定高度时，闸门打开，第一个船闸的船慢慢进入下一个船闸.两个多小时后，我们终于过了第五关。船上升约80米后，告别西陵峡，向上游出发。我离开了锡
第三天，我走出小屋，看到峡谷周围的山峰被绿树覆盖。最美的是属于巫山十二峰的神女峰，最壮观。你可以从不同的侧面看到女神的不同面孔。这时，我想起了父亲告诉我的那句诗：“女神要平安，如今的世界不一样了。”。我们的船经过巫峡后到达了瞿塘峡。导游把我们介绍到了夔门，长江第一门。夔门悬崖上有许多名人题写的诗，我用望远镜可以看得很清楚。然后我们先后经过了白蒂城和丰都鬼城，真的是“千里江陵”。海峡两岸的猿猴不会哭，独木舟已经过了万重山。"!
第五天早上，当我们睁开眼睛的时候，我们来到了重庆，一个美丽的山城。到了码头，看到这里的高楼都建在山坡上，好奇怪！我转身告别长江，开始了山城之旅。
游三峡心得体会篇6
2022年，我跟着游轮走过三峡，结束了童年的一场梦。
我们下机场的时候是中午。我们穿越了重庆，给了半天时间在城市里匆匆行走。我跟着导游参观了两个革命基地，古宅，阴暗的监狱和生锈的刑具。如果这是一篇意识形态的报道，我想说，站在这片血淋淋的土地上，感受着革命先烈们咬牙切齿的信念，我泪流满面，默默地用心灵告诉自己，要珍惜今天的美好生活，要跟上革命先烈们的爱国精神。但这是一张游记。说实话，每个红底几乎都是一样的布局和介绍。灵魂经过多次洗礼，已经变得有点麻木，但这种爱国精神还活着。之后，我粗略地看了一下磁器口和洪亚东，说的是实话
话，压根都来不及去一一走过，导游已经催着我们上车，吃了一顿伪劣的重庆火锅，就上了游轮。整个重庆只留给我一个印象，你永远搞不懂自己是在底楼还是在顶楼。
我们坐的是涉外游轮，虽说条件还可以，但毕竟比不得岸上，只容转身的房间和小的基本无法立足的独立卫浴间，已是这一日车马劳顿后最安逸的归宿，见船还未开，我便去洗浴间与这小空间搏斗去了，岂不知这一转眼，船已出了重庆城，白白错过了这两岸的灯光秀。
第二日醒来，到达丰都，人造的一个鬼城，可能也是季节原因，看着甚是萧条，并无风景可看。倒是上岸时随手买来的血橙口味甚好。这橙子切开后，有一条红色的血线盘绕其中，也不知是吸取了何处的精华，多汁、柔嫩、清甜，唯有此才是丰都的一绝。活动了两小时后上船。这一下午便是在百般无聊中度过，两岸并未有预想的奇景出现。熬到傍晚时分，又赶着我们下船，这是连到江中的一个小岛，记得年幼时，母亲带我出游，站在船头远远的见过这个小岛，见过这座依山而建的庙宇，当时就觉得特别震撼，感觉在看画中的亭台楼阁，心痒得只愿身在此间。这一日倒是真真切切圆了我这份梦想，不仅亲眼所见，还层层登爬，入得内，也不过尔尔，但比起之前的行程总算也是有可圈可点之处。
第三日，醒来时，只听得外面淅淅沥沥，想是下起了雨，盘算着前几日看到的景，继续慵懒的躺着等天大亮。等我拉开窗帘的一瞬间，两岸青山碧水，烟雾缭绕，我也管不得下不下雨了，冲上顶层的天台，视线格外开朗，山峦层叠，原来这才算是入了三峡。第一站白帝城看夔门，可惜天公不作美，雨未停过，虽然看的朦朦胧胧，但也幸得此雨，一路的烟云缭绕，如临仙境。再次登船，已不再无聊，靠着沙发，随着游轮的前行，一路山石变换，奇峰秀石，在这样烟雨笼罩的气候下，远处层层叠叠的山影已辨不出真假，不知到底是叠影还是真的山石，甚是奇幻。总算明白那一句“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”下午时分，我们换了小船，游历神女溪，湛清的江面，两岸的奇石，扑鼻而来的清香空气，对于见过了九寨山水的我，这个时候又已经处于惊讶状态了。因为三峡大坝，水位升高，一路过去，可以看到许多半截露出水面的木制阶梯，想是原先的一些景点，小船到了一处开阔区便停下了，远远的还能看到分支的溪流跟着山石弯进了更深处，总引人想入内探寻，找来导游，导游说这里面是他们的家，进去还要有很长的一条水路，一个原始的村庄，还未开发，倒是这样的地方更引人心生念想，不得进，也只能作罢。
第四日，我们算是到了三峡工程处，因为检修，看不到大船拾级而上，只是象征性的参观了整个大坝工程，听了一些讲解，实景远没有图片好看。
寥寥数日，已是归期，一路并未太废体力，此景也不虚此行，但终究是没有自由行的畅快，但愿我在未来的日子能行遍这世界的每一寸土地，看遍这世间的每一分美好。
游三峡心得体会篇7
葛州坝过去了，我们都回到了船舱，等待着三峡大坝的到来。
我们等了许久，突然，发现前面灯火通明，犹如白昼，远远地看去，就像是一条长长的火龙，横跨大江南北。走进一看才知道是一座大桥，桥上有李鹏的亲笔提名---西陵长江大桥。听导游说：西陵长江大桥是四根铁杆子斜拉而成的，是一座斜拉桥，每一根杆子就是一个亿人民币，四根杆子就要四个亿呀。这么一座长江大桥可真是够贵的。
这时看见船的前方有一排灯，我想：这是到三峡大坝了吧。这时船慢慢地停了下来，船的左侧靠在江面上立着的几根水泥柱子边上，这是为了固定船只，在江面上不会乱跑。船在这里等待着进船闸。等呀等呀，看着其它的船只都在往船闸里面开，我非常着急，可是又没办法。等到快11点了，我们的船终于开动了，它慢慢地开进了船闸。导游跟我们说：葛州坝是单向船闸，来回都要从一个船闸里走，上水的船要等对面下水的船过来后才能过船闸。但是三峡大坝的船闸是有两个，一个上水，一个下水，各走各的，不需要等待。葛州坝是一级船闸，三峡大坝是五级船闸，因为三峡大坝上游的水位有135米深，落差很大，要是设计成一级船闸，那么水压太大，船闸承受不了。因此要过三峡大坝的五级船闸大约需要3-4小时。我们的船进船闸后又等了一会，进来了一艘货船，我看见货船上的船员把绳子栓在了船闸壁上的'铁杆子上。过一会，闸门关闭了，开始蓄水了。船闸里共有客货船七艘。由于船闸太大，蓄水时间要长些，因此显得蓄水速度比葛州坝的慢很多。等了好一会儿，水位才慢慢地升到了指定的位置。前面的闸门打开了，船闸里的七艘船排着整齐的队伍，慢慢地挪入第二级船闸。当时都已是12点了，我坚持不住了，上下眼皮直打架，没办法，只得回船舱睡觉去了。
游三峡心得体会篇8
6月11日，我们来到了期待已久的三峡大坝。三峡大坝是世界第一的水电工程，曾被列为“中国工业改革开放30年最有影响力30件大事”之一，是世界第一大坝。
开车从湖北当阳市出发，经过了二个多小时的车行，我看见了三峡大坝。从远处看，三峡大坝像一座“城墙”，江水正源源不断地流进“城墙。一位叔叔是我们的导游，他要带我们参观整个大坝。
我们来到了一座有一个小区那么大的建筑物，七八层那么高。导游给我们解说道，这是三峡大坝的发电站，里面有34个容量为70万千瓦的发电站，是世界上最大的的发电站。我心里十分惊讶，如此巨大的发电站，需要的是一座多么巨大的大坝，拦住多大的水库，通过水流冲击才能产生这么大的电能啊！
我们走过了发电站，接下来是船坞。我不知道为什么大坝里要修建船坞，导游给我们讲解说，船坞的作用是让穿过大坝的船从船坞了通过大坝。我心想，船怎么可能从这么斜的船坞跨过几十米的水位落差，从上游到下游或者从下游到上游呢？爸爸是工程师，他告诉我，如果船要从下游“穿”过大坝到上游，则让船先进入船坞，工作人员关住并密封下游的'船坞大门，放水灌入船坞，使船坞内水位逐渐上升，当船坞内的水位和上游的水平面一样高，打开船坞上游的大门，船就能上游的水面上了这样船就通过大坝了。相反的方法，船能通过船坞从大坝的上游到达下游。
我们参观了船坞后，电瓶车外传来了隆隆声，导游告诉我们，这里就是三峡水库的出口，江水从大坝的一个个口子冲出，发着电，进入了长江下游。导游讲解道，三峡水库可储水量达375亿立方米，是世界第二大水库。水库可以在洪峰期吸收水源，也可以在干旱期放水增加水源。汇集千山万壑的上游长江水源源不断地流入三峡水库，困扰已久的长江洪峰被遏制了。如今三峡大坝已经可以抵御百年一遇的特大洪峰了。
壮观的三峡大坝不由令我想到了伟人———的《水调歌头·游泳》中的诗句“更立西江石璧，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。”
这座世界第一大坝是建设者们的不朽之作，也是伟大祖国的不朽之作！
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